12月23日晚間，一位擁有超過150萬粉絲的網紅發(fā)布了一段視頻，吐槽網約車異味嚴重。該視頻下近5000條評論均表示有類似經歷，“越來越容易打到臭車了”話題隨之沖上熱搜。

隨后，滴滴出行發(fā)布長文致歉，并宣布開展“異味車”治理專項。措施包括上線拉黑異味車功能、司機宣教和播報、對車內空氣差評率較高的司機暫停服務培訓學習、對司機服務進行正向激勵考核，并在北京等城市推出“香香車”服務，在整潔干凈的車內鋪設香氛卡等。

北京市一位滴滴司機表示，他原來做裝修生意，這兩年轉行做網約車司機不久，每天出車超過8小時，收入多的時候有500多元。他表示，天氣冷時長時間開窗乘客受不了，而且天天跑車難免有味道。另一位女性網約車司機則支持平臺加強治理異味問題，她認為很多司機為了多接單，吃喝都在車里，加上個人衛(wèi)生習慣、冬天空氣不流通，比較容易產生異味。

有些網約車司機為了減少成本、增加收入，會兩人“合開”一輛車，“人停車不停”。早些時候，網約車平臺已經注意到這個問題，如果打到異味車，大概率會收到平臺推送的“車內是否有異味”反饋鏈接，可見平臺已將此類乘客體驗作為優(yōu)先考慮的問題。

消費者對打到“臭車”的委屈、司機長時間接單駕駛的不易、平臺精細化治理的困境是一個綜合問題。傳統(tǒng)出租車也長期受困于車內異味問題，由于不少傳統(tǒng)出租車司機是個體經營，較為分散，行業(yè)缺乏統(tǒng)一且有力的監(jiān)管機制，車內衛(wèi)生狀況往往取決于司機的個人習慣。

網約車平臺統(tǒng)一整合司機資源，理論上具備更強的管控能力。早期網約車平臺憑借對司機的注冊審核、服務規(guī)范要求以及乘客評價體系等手段，在提升乘車環(huán)境整潔度方面取得了一些成效，使得乘客對網約車的衛(wèi)生狀況有了更高的期待。但隨著平臺規(guī)模的不斷擴大，新老問題交織。部分網約車平臺在運營管理體系中存在不可推卸的責任，比如在司機準入門檻的設定上有所松懈，未能對司機的車輛衛(wèi)生狀況進行嚴格審核與持續(xù)監(jiān)督。

乘客建議，在車輛上線前的檢查環(huán)節(jié)，若平臺能夠建立標準化的衛(wèi)生檢測流程，對車輛內飾、空調系統(tǒng)等易產生異味的關鍵部位進行嚴格篩查，并定期對運營車輛進行抽檢復查，不符合規(guī)范的強制要求清洗，或許能夠減少“臭車”流入市場的概率。此外，嚴肅對待乘客反饋處理與追蹤，一旦收到關于“臭車”的投訴，立即啟動相應程序，對多次被投訴的車輛和司機進行重點監(jiān)控和整改，也可以降低“臭車”的存在空間。

通過平臺的算法和大數(shù)據分析，根據車輛的衛(wèi)生狀況、使用年限、歷史評價等因素，對車輛進行智能調度也是有效舉措。例如，優(yōu)先將衛(wèi)生狀況良好的車輛派送給對乘車環(huán)境要求較高的乘客，或者將需要進行清潔維護的車輛調度到空閑時間較多的區(qū)域，以便司機有足夠的時間進行車輛清潔，提高車輛的整體衛(wèi)生水平和運營效率。

網約車平臺憑借相對統(tǒng)一的管理模式和服務規(guī)范，在一定程度上對車輛衛(wèi)生狀況進行了約束和提升。但平臺治理面臨著諸多現(xiàn)實挑戰(zhàn)，如司機群體龐大導致監(jiān)管成本高、部分司機對規(guī)則的執(zhí)行意愿不強、線下實際操作存在一定的監(jiān)督漏洞等，這些都考驗著平臺的管理執(zhí)行能力。

司機作為車輛的直接使用者和服務的提供者，對“臭車”問題負有直接責任。一些司機為了節(jié)省成本，減少車輛清潔頻次，長時間接單運營，也容易滋生車內異味。目前網約車行業(yè)競爭激烈，價格戰(zhàn)導致司機收入壓縮，這使得部分司機在車輛維護上的投入意愿降低，對平臺規(guī)則的執(zhí)行意愿不足，使得“臭車”問題有其頑固性。從長遠來看，乘客的差評、投訴可能導致接單量下降，進而影響司機的收入水平。

消費者提示說，乘客在享受出行服務的同時，也要盡量理解網約車司機工作的高強度與復雜性，意識到平臺和司機在平衡成本與服務質量上的艱難，通過合理的渠道反饋問題，保障自身權益、促進問題的妥善解決。

無人駕駛出租車的引入也是解決出行服務“臭車”問題的一個有效路徑。無人駕駛出租車由運營平臺進行集中化、智能化的調度與維護，車內環(huán)境的清潔頻次、空氣凈化系統(tǒng)的運行等都能按照預設的標準程序執(zhí)行，從而有效避免因人為疏忽導致的“臭車”問題。另一方面，無人駕駛網約車降低了因司機個人習慣差異對服務質量產生的影響。不過，無人駕駛網約車的大規(guī)模推廣仍面臨技術成熟度、法律法規(guī)完善、公眾接受度以及成本效益平衡等諸多難題。

“網約車之臭”并非孤立問題，其根源深植于車輛運營的復雜生態(tài)里。但好在，有平臺監(jiān)管、算法輔助，網約車的“清新行動”依然可期。