12月24日,北京市發(fā)改委對外介紹,今年本市持續(xù)推進構建以軌道交通為骨干的綜合交通體系,促進交通與城市功能融合發(fā)展,市民出行更便捷。豐臺火車站綜合交通樞紐已完工,城市副中心站、望京西綜合交通樞紐主體工程也基本完工。
今年,本市軌道交通服務供給能力進一步增強。市郊鐵路城市副中心線開工進行整體提升建設,將為西南部地區(qū)乘客通往中心城、城市副中心等功能區(qū)提供更加便捷高效的出行服務。該線路于2017年底開通運營,2019年東延至喬莊東,2020年西延至良鄉(xiāng)。整體提升工程位于整條線路的西段,全長31.6公里,途經(jīng)房山、石景山、豐臺三個區(qū),共設置良鄉(xiāng)、長陽、后呂村、衙門口、北京西5座車站。工程將新建良鄉(xiāng)至長陽雙線4.5公里,新建長陽、衙門口2座車站,改建良鄉(xiāng)、后呂村2座車站,并對北京西站市郊客運設施進行局部改造。整體提升改造完成后,將進一步釋放城市副中心線運能,推動實現(xiàn)市郊鐵路“公交化運營”。這條線路也具備向環(huán)京地區(qū)延伸服務條件,是服務現(xiàn)代化首都都市圈建設的關鍵線。目前,該線路貫穿北京東西方向,向東可延伸至燕郊等北三縣區(qū)域,向西南可延伸至涿州地區(qū)。
前不久,地鐵3號線一期(東四十條-東壩北)、12號線(四季青橋-東壩北)開通,昌平線南延一期全部貫通,使北京城市軌道交通運營里程達到879公里,位居全國第一。
今年,綜合交通樞紐布局也進一步完善。朝陽站交通樞紐隨軌道交通新線開通同步啟用,旅客在交通樞紐內(nèi)可實現(xiàn)鐵路、城市軌道交通、地面公交、出租車等多種交通方式接駁換乘。此外,豐臺火車站綜合交通樞紐完工,城市副中心站、望京西綜合交通樞紐主體工程基本完工。望京西樞紐開通后,乘客可在此實現(xiàn)地鐵13號線、15號線、17號線三線換乘,地鐵與公交也能無縫接駁。
11月23日9時27分,首趟試運行列車G55505次從上海虹橋站開出,沿著新建的滬蘇湖高鐵駛向湖州站方向進行列車運行圖參數(shù)測試。這標志著滬蘇湖高鐵建設進入試運行階段,全線開通運營進入倒計時
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