預(yù)計2024年全國鐵路固定資產(chǎn)投資將超過8000億元,投產(chǎn)新線約3000公里,其中高鐵約2300公里。全國鐵路旅客發(fā)送量預(yù)計達(dá)到43億人,同比增長11.7%左右;全國鐵路貨運發(fā)送量預(yù)計為51.8億噸,同比增長3%左右。這些數(shù)據(jù)表明,2024年我國鐵路高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效,有力支撐了國家重大戰(zhàn)略實施和經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升。
我國鐵路路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量穩(wěn)步提升,預(yù)計全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到16.2萬公里,其中高鐵約4.7萬公里。運輸保障能力持續(xù)增強(qiáng),2024年中歐班列開行超1.8萬列,集裝箱鐵水聯(lián)運量約1150萬標(biāo)箱,同比增長15%左右。
9月6日,杭溫高鐵正式開通運營,結(jié)束了沿線浦江、東陽、磐安、仙居等縣市區(qū)不通高鐵的歷史,形成了杭州、金義、溫州三大都市圈1小時通達(dá)格局。杭溫高鐵一期由民營資本控股投資、建設(shè)、運營,是國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目;二期由浙江交通集團(tuán)投資建設(shè),是浙江省首條省方全資建設(shè)的高鐵項目。
黨的十八大以來,黨中央、國務(wù)院對鐵路工作高度重視,出臺了一系列政策措施,推動地方鐵路快速發(fā)展,成為服務(wù)國家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要力量。國家鐵路局加大重點物資保障力度,2024年預(yù)計運輸煤炭約28.3億噸。全年開行旅游列車1900列左右,每天1600余列動車組提供高鐵快運服務(wù),推動33個車站實現(xiàn)地鐵與鐵路安檢流程優(yōu)化。修訂鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量投訴處理辦法,更好地解決人民群眾反映的問題。
蘭張高鐵武威至張掖段于12月16日正式開工,建成后將成為西北地區(qū)連接中東部的高鐵大通道。12月26日,上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵正式開通運營,進(jìn)一步完善了“軌道上的長三角”。越織越密、縱橫交錯的鐵路網(wǎng),促進(jìn)了人員流動和物流暢通。
在中國特色大國外交引領(lǐng)下,中國鐵路國際影響力和知名度不斷提升。中歐班列通達(dá)36個國家的320余個城市,西部陸海新通道輻射125個國家和地區(qū)的542個港口。
2025年,鐵路行業(yè)將重點維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定,服務(wù)國家重大戰(zhàn)略部署,深化鐵路領(lǐng)域改革,推進(jìn)鐵路降本提質(zhì)增效,推動鐵路科技創(chuàng)新,深化國際合作交流,加快建設(shè)交通強(qiáng)國,努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。