12月29日10點(diǎn)16分，鄭州市軌道交通7號線一期和8號線一期正式開通。鄭州地鐵在2023年和2024年連續(xù)兩年新增里程超過100公里，增幅位居全國首位。至此，鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃圓滿收官，運(yùn)營總里程達(dá)到450公里，跨過世界級地鐵城市的門檻，排名全國第十位，提升了市民的出行幸福感，為鄭州現(xiàn)代化國際化建設(shè)增添了重要一筆。

7號線一期是鄭州市中心城區(qū)的一條南北向加密線，全長26.8公里，設(shè)有20個車站，其中8個換乘站。它連接黃河片區(qū)、老城片區(qū)、南部片區(qū)和南部新城，沿線經(jīng)過多所文化教育機(jī)構(gòu)，成為一條“文脈記憶線”。全線采用空間藝術(shù)一體化設(shè)計(jì)理念，通過優(yōu)化空間功能和藝術(shù)表達(dá)，提升了整體美感。例如，大學(xué)中路站和市第二人民醫(yī)院站分別運(yùn)用了空間一體化設(shè)計(jì)和幾何拱形元素，增強(qiáng)了視覺效果和舒適度。施工過程中成功穿越多個風(fēng)險(xiǎn)源，并鋪設(shè)了最高級別的減振道床，以減少對周邊環(huán)境的影響。全線車站視頻監(jiān)視系統(tǒng)具備多種智能分析功能，提高了安全性和效率。列車上的動態(tài)地圖顯示客室擁擠程度、電扶梯位置等信息，方便乘客出行。線路單程運(yùn)行時間約47分鐘，單線最高票價5元，首班車6:00發(fā)車，末班車23:00發(fā)車，工作日最小行車間隔約6分鐘，周末及節(jié)假日行車間隔約7分25秒。

8號線一期是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線，也是最長的一條地鐵線路，全長51.78公里，設(shè)站28座，其中9個換乘站。該線路途經(jīng)多家商圈，東達(dá)白沙文旅區(qū)，被稱為“休閑文旅線”。全線以“炫彩鄭州·筑夢未來”為主題，通過動感時尚的設(shè)計(jì)手法呈現(xiàn)現(xiàn)代、青春的形象。鄭州大學(xué)站和白廟站分別以“炫彩·未來”和“現(xiàn)代·騰飛”為主題，展現(xiàn)了科教發(fā)展和城市騰飛的美好景象。工程建設(shè)期間，團(tuán)隊(duì)成功穿越鄭州東站鐵路樞紐和鄭州北編組站，創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄。作為第四條全自動運(yùn)行地鐵線路，8號線具備遠(yuǎn)程休眠、喚醒、自動運(yùn)行等功能，實(shí)現(xiàn)了多專業(yè)的智能運(yùn)維。線路單程運(yùn)行時間約71分鐘，單線最高票價8元，首班車6:00發(fā)車，末班車23:00發(fā)車，工作日最小行車間隔約5分鐘，周末及節(jié)假日行車間隔約7分鐘。

目前，鄭州地鐵累計(jì)開通13條地鐵線路，形成了“米字+環(huán)”的線網(wǎng)格局，并連接港區(qū)、機(jī)場和許昌，開啟了超級網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營新紀(jì)元。地鐵網(wǎng)絡(luò)與國鐵、公交、長途客運(yùn)等多種交通方式緊密銜接，構(gòu)建了便捷有序的立體綜合交通體系。未來，鄭州地鐵集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)整合、線網(wǎng)融合，提升服務(wù)水平，為鄭州國家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)和人民群眾美好生活貢獻(xiàn)力量。