李想還強調,基座模型是分水嶺。他認為基座模型是人工智能時代的操作系統(tǒng)和編程語言,未來的人工智能超級產品將是新一代入口。理想汽車已經在做基座模型,并堅定地推進這一方向。
在談到智能駕駛和理想同學的關系時,李想表示這兩個領域最終會連在一起。他認為,只有當基座模型具備視覺、語言和行動能力時,才能實現(xiàn)真正的智能體。他希望理想汽車在未來幾年內保持大語言模型在中國前三的地位,并在空間智能方面保持領先地位。
李想對未來的設想是硅基家人,即人工智能不僅能處理語言,還能處理圖像,并調用自己的行動。他希望實現(xiàn)一個無需指示就能自主管理家庭的智能體,成為家庭的重要組織者。
在智能駕駛方面,李想表示三年內能夠推出無方向盤的產品。他認為,實現(xiàn)L4自動駕駛需要端到端和VLM的結合,最終形成VLA模型。他相信L4自動駕駛的實現(xiàn)將帶來更多的購車需求。
李想還提到,理想汽車未來可能會做機器人,但目前的重點還是在智能駕駛。他強調,好的硬件是軟件的必要條件,因此他們會根據(jù)需要決定是否自己做硬件。
在回顧MEGA的失利時,李想承認錯判了市場規(guī)模,并且對純電的理解不夠深入。他表示,通過這次經歷,公司加強了運營體系的建設,提升了整體運營能力。
最后,李想表示,只要中國企業(yè)不放棄,一定有機會成為全球領先的人工智能企業(yè)。他會全力以赴確保理想汽車有能力實現(xiàn)這一目標。