韓國歷史上最嚴重的空難！客機爆炸致179死，僅兩名機組人員幸存(2)
航空安全專家對鳥擊引發(fā)的連鎖反應提出質(zhì)疑。航空新聞編輯Geoffrey Thomas表示：“鳥擊并不少見，起落架問題也并不少見。但通常情況下，單靠鳥擊并不會導致飛機失事?！?/p>
根據(jù)國際航空法規(guī)，韓國將主導此次事故的調(diào)查，同時邀請美國國家運輸安全委員會（NTSB）協(xié)助調(diào)查，因波音737-800是由美國設(shè)計和制造的。NTSB隨后表示，將派遣美國調(diào)查團隊協(xié)助韓國當局，波音和聯(lián)邦航空管理局（FAA）也將參與調(diào)查。
遇難者家屬痛心聚集，事故處理全力推進
事故發(fā)生后，大批遇難者家屬聚集在機場的到達區(qū)域，有人失聲痛哭并相互擁抱。紅十字會志愿者為他們提供毯子。
一名家屬通過麥克風向有關(guān)部門詢問更多信息：“我的哥哥去世了，但我什么也不知道?！绷硪幻覍賱t請求記者不要拍攝：“我們不是動物園里的猴子，我們是遇難者家屬?！?/p>
NBC新聞截圖
機場外停滿了殯儀車輛，臨時停尸間也已設(shè)立。事故現(xiàn)場彌漫著航空燃料和血液的氣味，搜救人員穿著防護服和面罩在現(xiàn)場進行清理，同時士兵在周邊的灌木叢中搜索殘骸和遺體。
據(jù)交通部門透露，這架飛機于2009年制造。其發(fā)動機為CFM56-7B26，由美國通用電氣和法國賽峰集團的合資公司CFM國際生產(chǎn)。CFM國際發(fā)言人表示：“我們對濟州航空7C2216航班的失事感到深切悲痛，對機上人員的家屬和朋友致以最誠摯的慰問?！?/p>
濟州航空首次發(fā)生重大致命事故
濟州航空首席執(zhí)行官Kim E-bae為事故深表歉意，并在電視發(fā)布會上鞠躬致歉。他表示，涉事飛機此前無事故記錄，起飛前未發(fā)現(xiàn)任何異常，航空公司將全力配合調(diào)查，并將支持遇難者家屬作為當前的首要任務(wù)。
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