韓國(guó)面臨套娃困局與空難迷團(tuán) 家屬悲痛欲絕(2)

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2025-01-02 07:54:54 騰訊網(wǎng)

一對(duì)年過七旬的老夫婦在機(jī)場(chǎng)大廳不斷重復(fù)著兒子臨行前的承諾：“我會(huì)安全回來的，別擔(dān)心！”他們的兒子、兒媳和兩個(gè)年幼的孫子都在那架飛機(jī)上。得知事故消息后，老兩口立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，從親家口中得到確認(rèn)：一家四口都在飛機(jī)上。“我們本來想看看，精心養(yǎng)大的兒子現(xiàn)在生活得幸不幸福，但現(xiàn)在我們要去哪里解決這個(gè)不公平的事情？”老人的話語(yǔ)中充滿了無助與絕望。

54歲的金先生失去了一位“如同兒子般”的30多歲同事。那位年輕同事兩年前獲得公司表彰，正和妻子享受著難得的4天3夜旅行?！八苷嬲\(chéng)，對(duì)我來說就像兒子一樣。他已經(jīng)結(jié)婚五年了，甚至還計(jì)劃今年要孩子，”金先生的聲音里充滿了難以接受的痛楚。

在這場(chǎng)災(zāi)難中，只有兩名空乘人員奇跡般生還。33歲的李先生在醫(yī)院醒來時(shí)問道：“我在哪里，為什么來這里？”李先生只記得在降落前一直坐在空乘座位上并系好安全帶，感受到了地面的劇烈沖擊，之后的記憶就成了一片空白。李先生負(fù)責(zé)對(duì)后部乘客的服務(wù)，正是這個(gè)工作位置讓他在災(zāi)難中幸存下來。目前他左肩骨折，頭部受傷，但神志清醒。另一位獲救的是一名25歲的空姐，她也因?yàn)樵陲w機(jī)尾部工作才得以生還。

這起事故留下了諸多技術(shù)上的疑問。據(jù)初步判斷是由于撞鳥導(dǎo)致右翼發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，但更深層的原因仍待調(diào)查。事故客機(jī)為了著陸，在降低高度接近機(jī)場(chǎng)時(shí)，在200米的上空與鳥群相撞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起火。機(jī)長(zhǎng)報(bào)告稱放棄著陸，升起機(jī)艙，并判斷著陸困難。盡管跑道長(zhǎng)度足夠，但由于飛機(jī)內(nèi)部冒煙和有毒氣體侵入，沒有采取燃料排放等措施，而是選擇了緊急著陸。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)惡化，電子和液壓系統(tǒng)無法工作，因此，起落架似乎沒有下降就著陸了。令人不解的是，飛機(jī)在長(zhǎng)達(dá)2500米的跑道上，以約240公里每小時(shí)的速度滑行，始終沒有減速跡象。即便是在無起落架的情況下進(jìn)行機(jī)腹著陸，僅靠摩擦力，飛機(jī)也應(yīng)該能在1000米左右停下。從現(xiàn)場(chǎng)視頻可見，減速板和襟翼等關(guān)鍵減速裝置都未能展開。最終，客機(jī)沖出跑道，撞向跑道盡頭的外墻，斷成兩截后爆炸起火。

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