在“兩新”政策過渡期及部分車企高增量目標(biāo)下，車市價(jià)格戰(zhàn)開年即啟動(dòng)。目前已有超過30家車企相繼推出限時(shí)直降等促銷政策，10余個(gè)品牌更推出“兜底補(bǔ)貼”方案。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)預(yù)測，今年國內(nèi)車市零售2340萬輛，同比增長2%。這一增長預(yù)期意味著各車企不僅面臨銷量增長的壓力，彼此間的競爭也將更為激烈。

去年4月，商務(wù)部等7部門發(fā)布《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，隨后7月，國家發(fā)改委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》。這些政策為消費(fèi)者提供了實(shí)際的經(jīng)濟(jì)支持。然而，去年12月31日，國家“以舊換新”補(bǔ)貼政策已到期，各地的“置換更新”政策也同步截止。對此，車企開始自掏腰包進(jìn)行補(bǔ)貼，“兜底”成為近期熱詞。理想汽車發(fā)布公告稱，今年1月1日至31日訂購新車并交付且符合理想汽車置換補(bǔ)貼兜底權(quán)益條件的消費(fèi)者，如果今年3月31日前購車發(fā)票所在地未推出地方置換補(bǔ)貼或消費(fèi)者不符合地方置換補(bǔ)貼條件，可享受理想汽車給予的1.5萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼。合資品牌如一汽—大眾也推出了類似的“兜底”政策。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，蔚來、樂道、比亞迪、小鵬汽車、理想汽車、東風(fēng)風(fēng)神、上汽大眾、吉利汽車、嵐圖汽車、阿維塔、極狐、深藍(lán)等超10家車企推出“兜底”政策。極狐汽車相關(guān)人士表示，極狐汽車推出雙重“兜底”方案，如果今年“兩新”政策未出臺(tái)，極狐將按照去年政策為消費(fèi)者“兜底”。同時(shí)，如今年5月31日前國家、地方出臺(tái)相關(guān)政策但有效期未追溯至今年1月，1月31日前（含）鎖單的消費(fèi)者依舊由極狐汽車“兜底”補(bǔ)貼。

車企真金白銀“補(bǔ)貼”背后，旨在保住“兩新”政策過渡期的銷量。盡管行動(dòng)方案落地，但汽車以舊換新具體細(xì)則仍未出臺(tái)，引發(fā)消費(fèi)者觀望情緒。國家統(tǒng)計(jì)局青島調(diào)查隊(duì)曾對全市327名居民開展專題調(diào)研，結(jié)果顯示，青島市家用汽車以舊換新潛力較大，《行動(dòng)方案》對汽車以舊換新起到提振作用。乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，半年時(shí)間不足以消耗上億輛規(guī)?；P，政策額外產(chǎn)生的價(jià)格落差容易引發(fā)市場強(qiáng)烈的觀望情緒。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示，車企過渡措施會(huì)在一定程度上緩解消費(fèi)者觀望情緒。

目前國家層面2025年的相關(guān)政策尚未明確，但已有多地出臺(tái)地方過渡措施，促進(jìn)汽車消費(fèi)釋放。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京、山西、海南等多個(gè)省市相繼出臺(tái)地方性“兩新”補(bǔ)貼接續(xù)過渡政策。北京市商務(wù)局發(fā)布的《汽車報(bào)廢更新跨年度銜接政策》顯示，從今年1月1日起至今年國家汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策出臺(tái)期間，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢本人名下符合條件舊車并購買符合條件新車的給予一次性補(bǔ)貼。

部分車企選擇直接降價(jià)參與競爭。特斯拉中國官網(wǎng)宣布選購Model Y現(xiàn)車尾款立減1萬元，比亞迪汽車也宣布對秦PLUS EV榮耀版和第二代宋Pro DM-i兩款熱門車型進(jìn)行限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)。兩大新能源車玩家的舉動(dòng)促使其他車企紛紛跟進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有超30個(gè)品牌推出降價(jià)政策，通過立減保險(xiǎn)、積分兌換、置換補(bǔ)貼、現(xiàn)金立減等方式吸引消費(fèi)者到店購車。合資品牌如一汽—大眾、東風(fēng)本田等也推出“一口價(jià)”立減優(yōu)惠。豪華品牌如寶馬、奔馳、奧迪旗下車型均有不同程度的讓利政策。

無論降價(jià)還是“兜底”，車企拿出真金白銀為新車補(bǔ)貼，也是為沖擊今年拔高的年銷目標(biāo)提前搶跑。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)預(yù)測，今年國內(nèi)車市零售將達(dá)2340萬輛，同比增長2%。去年國家“以舊換新”及各地“置換更新”政策持續(xù)釋放汽車消費(fèi)需求。數(shù)據(jù)顯示，去年前11個(gè)月全國乘用車零售2025.7萬輛，同比增長4.7%，其中，新能源乘用車零售959.4萬輛，同比增長41.2%。中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，雖然今年市場的增長預(yù)期為2%，然而面對眾多車企2%增量空間并不大，這意味著今年車企間的競爭將更加激烈。