電動自行車產(chǎn)業(yè)鏈面臨新變局。近日,修訂后的《電動自行車安全技術規(guī)范》(GB 17761—2024)正式發(fā)布,將于2025年9月1日實施,替代舊版標準(GB 17761—2018)。新標準在產(chǎn)品安全、速度、材料和設計等方面對電動自行車的生產(chǎn)和制造提出了新要求。其中,將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg的規(guī)定引發(fā)了業(yè)內(nèi)關注。
新標準不僅為消費者提供了更多選擇,也對上游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生了積極影響。然而,有業(yè)內(nèi)人士指出,采用鉛酸蓄電池的自行車不會對鋰電車銷量造成太大沖擊,因為兩者面向的消費者和城市地區(qū)不同。
新標準從車身材質(zhì)、電機、電池以及外觀設計等多個方面對產(chǎn)品進行了規(guī)范和限定。銷售人士表示,新標準主要提升了安全性,如防篡改要求可以減少非法改裝導致的安全事故;取消腳踏板強制安裝并鼓勵安裝后視鏡,提升了用戶體驗并節(jié)約了生產(chǎn)成本。此外,新標準設置了8個月的生產(chǎn)過渡期和3個月的銷售過渡期,允許企業(yè)在2025年8月31日前按照舊標準或新標準生產(chǎn),并在2025年11月30日前銷售舊標準生產(chǎn)的車輛。
目前,一些企業(yè)已經(jīng)開始協(xié)助門店處理舊標準生產(chǎn)的產(chǎn)品。消費者已購買的不符合新標準的車輛不會被強制淘汰,各地政府可以根據(jù)實際情況通過以舊換新等政策加速更新?lián)Q代。新標準還要求生產(chǎn)企業(yè)標注電動自行車的建議使用年限。多家上市企業(yè)涉及電動自行車動力電池供應,包括天能股份、超威動力、博力威、億緯鋰能等,前兩者主要提供鉛酸蓄電池組,后兩者則是鋰電池產(chǎn)品。寧德時代和比亞迪也有部分產(chǎn)品供應給電動自行車企業(yè)。
鉛酸電池因安全性好、價格便宜,在電動自行車用電池中占比接近80%。新標準放寬了鉛酸電池產(chǎn)品的重量限制,對下沉市場是一個好消息。盡管其他材料電池如鋰電、鈉電作為技術方向之一,但目前市場主流仍是鉛酸電池。根據(jù)國家消防救援局數(shù)據(jù),鉛酸電池引發(fā)的火災相對較少。一位從事能量電池生產(chǎn)的人士表示,鉛酸電池組在標稱電壓范圍內(nèi)應用成熟,生產(chǎn)成本相對較低,且與充電器、電機匹配簡單。
根據(jù)國家消防救援局的數(shù)據(jù),自2018年以來,電動自行車火災事故的年增長率約為20%,到2023年已累計達到2.5萬起。這些事故主要由電池故障和非法改裝等問題引起
2024-11-11 13:05:52電動自行車火災已達2.5萬起我國電動自行車市場迅速擴張,目前社會保有量已超3.5億輛,僅2023年就有4228萬輛的產(chǎn)量。這類車輛因價格親民、體型小巧及易于操控而廣受歡迎,成為日常生活中的重要交通工具
2024-08-07 17:51:58違規(guī)大功率電動自行車電池亂象9月19日,工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部、應急管理部等,就最新修訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》公開征求公眾意見
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