2025年上海兩會(huì)上,上海市人大代表、大眾交通集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)楊國(guó)平說(shuō),出租車曾經(jīng)是上海的一張閃亮名片,也是一道流動(dòng)的風(fēng)景線。但隨著這些年行業(yè)發(fā)展,特別是大量網(wǎng)約車出現(xiàn)后,整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了不少問(wèn)題,出租車在虹橋火車站、虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)等區(qū)域也被曝光過(guò)不少問(wèn)題。他建議全面修訂《上海市出租汽車管理?xiàng)l例》,將網(wǎng)約車納入出租車管理法規(guī)當(dāng)中,規(guī)范行業(yè)發(fā)展。
上海市人大代表、大眾交通集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)楊國(guó)平。澎湃新聞?dòng)浾邚埑示龜z
楊國(guó)平在接受記者采訪時(shí)提到,造成出租車行業(yè)問(wèn)題的原因有很多,比如車況差、部分司機(jī)衛(wèi)生習(xí)慣不好、車內(nèi)有異味等。同時(shí),行業(yè)內(nèi)存在收費(fèi)亂象,特別是網(wǎng)約車隨市場(chǎng)情況調(diào)價(jià)。網(wǎng)約車平臺(tái)的抽成,讓出租車司機(jī)收入減少,出租車司機(jī)有不少抱怨,“以前出租車司機(jī)每個(gè)月凈收入大概八千(元)到一萬(wàn)(元),現(xiàn)在少了”。
在楊國(guó)平看來(lái),出租車和網(wǎng)約車本應(yīng)該差異化競(jìng)爭(zhēng),網(wǎng)約車走“高端路線”,出租車走“大眾路線”,但現(xiàn)在兩者演變?yōu)橥|(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。
“所以我建議對(duì)《上海市出租汽車管理?xiàng)l例》進(jìn)行全面修訂。”楊國(guó)平表示,建議根據(jù)當(dāng)前實(shí)際將網(wǎng)約車納入法規(guī)管理,規(guī)范行業(yè)管理,期待再次擦亮上海出租車這張名片。