曝中國(guó)企業(yè)考慮收購(gòu)大眾德國(guó)工廠或規(guī)避歐盟關(guān)稅

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2025-01-17 09:25:03 觀察者網(wǎng)

中國(guó)的一些汽車制造商正密切關(guān)注大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃關(guān)閉的德國(guó)工廠，考慮將其收購(gòu)。一位內(nèi)部人士透露，中國(guó)車企的投資決策將取決于德國(guó)新政府對(duì)中國(guó)的立場(chǎng)。如果中企成功收購(gòu)大眾工廠，這將增強(qiáng)中國(guó)在德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中的影響力。

在德國(guó)生產(chǎn)汽車并銷售到歐洲市場(chǎng)，有助于中國(guó)電動(dòng)汽車制造商避免向歐盟支付高達(dá)35.3%的關(guān)稅，從而提高競(jìng)爭(zhēng)力。此前，中國(guó)公司已經(jīng)在德國(guó)投資了電信、機(jī)器人等多個(gè)行業(yè)，并參與了一些汽車企業(yè)的投資，但尚未在當(dāng)?shù)亟鹘y(tǒng)汽車制造業(yè)。

近年來(lái)，大眾汽車集團(tuán)受到全球經(jīng)濟(jì)放緩和汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的壓力，處境微妙。2024年，大眾全球銷量為902.7萬(wàn)輛，同比下降2.3%，其中中國(guó)市場(chǎng)銷量下降10%。自去年9月起，大眾宣布考慮關(guān)閉位于德國(guó)本土的汽車工廠，以削減成本。然而，這一決定遭到了工會(huì)的抵制。經(jīng)過(guò)多輪談判，雙方同意從2025年起停止德累斯頓工廠的生產(chǎn)。另一位知情人士表示，大眾愿意自2027年起將奧斯納布呂克工廠出售給中國(guó)買家。該工廠有2300名工人，主要生產(chǎn)T-Roc Cabrio。

大眾發(fā)言人表示，公司致力于為工廠尋找持續(xù)用途，但必須考慮到公司和員工的利益。盡管如此，中國(guó)公司仍擔(dān)心來(lái)自德國(guó)工會(huì)的阻力。不過(guò)，奧斯納布呂克的工會(huì)代表斯蒂芬·索爾丹斯基表示，工人們并不反對(duì)為大眾在中國(guó)的合資伙伴之一生產(chǎn)汽車，前提是使用大眾商標(biāo)并滿足大眾標(biāo)準(zhǔn)。

此外，許多中國(guó)汽車制造商正在歐洲尋找本土化生產(chǎn)的機(jī)會(huì)，以規(guī)避歐盟委員會(huì)征收的高額關(guān)稅。目前，大多數(shù)中國(guó)車企選擇在用工成本較低的國(guó)家建廠，如比亞迪在匈牙利建廠和嘗試在土耳其建廠，奇瑞汽車則在西班牙收購(gòu)了原日產(chǎn)汽車工廠。據(jù)消息人士透露，已有中國(guó)投資者調(diào)查了福特在德國(guó)薩爾盧瓦的工廠以及比利時(shí)布魯塞爾的奧迪工廠。零跑汽車也在考慮使用一家位于德國(guó)的工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車。奇瑞方面表示，正在考慮在歐洲生產(chǎn)的各種選擇，并將在今年做出決定。比亞迪則強(qiáng)調(diào)其在歐洲有長(zhǎng)期目標(biāo)，不受短期政局變化的影響。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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