大眾，撐不住了德國(guó)工廠面臨關(guān)閉危機(jī)

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2024-11-22 08:05:55 新浪

大眾汽車(chē)在德國(guó)的地位堪比三星在韓國(guó)。近期，由于業(yè)績(jī)下滑，大眾計(jì)劃關(guān)閉部分德國(guó)工廠，引發(fā)全國(guó)震動(dòng)。10月29日，德國(guó)總理與大眾汽車(chē)CEO進(jìn)行了閉門(mén)會(huì)談，討論了這一問(wèn)題。

10月28日，在德國(guó)沃爾夫斯堡的大眾汽車(chē)總部，工人們舉行集會(huì)抗議管理層提出的裁員計(jì)劃。大眾集團(tuán)職工委員會(huì)負(fù)責(zé)人卡瓦洛表示，公司計(jì)劃縮減德國(guó)工廠規(guī)模，至少關(guān)閉三座工廠，導(dǎo)致1萬(wàn)多個(gè)工作崗位岌岌可危。這是自1937年成立以來(lái)，大眾汽車(chē)首次面臨關(guān)閉本土工廠的危機(jī)。

1994年，大眾與工會(huì)簽訂了一項(xiàng)就業(yè)保障協(xié)議，承諾2029年前不在德國(guó)裁員。然而，距離承諾到期還有5年時(shí)間，大眾因無(wú)法繼續(xù)支撐，決定在2025年開(kāi)始裁員。今年9月初，公司在內(nèi)部通知中透露了關(guān)閉工廠的消息，稱(chēng)成本持續(xù)上漲、利潤(rùn)不斷下滑，無(wú)法排除關(guān)閉生產(chǎn)線(xiàn)和零部件廠的可能性。

大眾CEO布勒姆耶表示，歐洲汽車(chē)工業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)環(huán)境艱難且競(jìng)爭(zhēng)激烈，德國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下降，大眾必須果斷行動(dòng)。CFO安特利茨則從經(jīng)濟(jì)角度解釋?zhuān)咔橐詠?lái)整個(gè)歐洲少賣(mài)了200萬(wàn)輛車(chē)，汽車(chē)行業(yè)減少了5萬(wàn)個(gè)工作崗位，這些需求一去不回，大眾損失了相當(dāng)于兩座工廠產(chǎn)能的銷(xiāo)量，需要降低成本。

消息傳出后，德國(guó)五金工會(huì)IG Metall強(qiáng)烈譴責(zé)大眾的計(jì)劃。9月25日，IG Metall與大眾就成本削減計(jì)劃展開(kāi)了第一輪談判，但結(jié)果不歡而散。10月30日，雙方開(kāi)始第二輪談判，工會(huì)要求延續(xù)就業(yè)保障協(xié)議，但大眾拒絕了。資方首席談判代表指出，第三季度財(cái)報(bào)顯示稅后利潤(rùn)下跌了63.7%，只有約15.8億歐元，如果維持這種狀態(tài)，公司將無(wú)法繼續(xù)投資新技術(shù)。大眾還提出了取消老員工長(zhǎng)期服務(wù)獎(jiǎng)金的建議，這進(jìn)一步激怒了工人。

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