上海虹橋火車站近日人潮涌動(dòng)，有網(wǎng)友感嘆仿佛有上億人。凌晨2時(shí)，候車大廳燈火通明，座無(wú)虛席。有人建議早點(diǎn)來(lái)、早排隊(duì)、早上車。高鐵動(dòng)車也罕見(jiàn)地開(kāi)始值夜班，春運(yùn)期間的回家之路變得24小時(shí)不間斷。

自1月20日起，隨著春運(yùn)客流高峰的到來(lái)，上海各大火車站開(kāi)啟了通宵運(yùn)營(yíng)模式，主要涉及上海虹橋站、上海站、上海南站和上海松江站。虹橋站平時(shí)因高鐵線路檢修而沒(méi)有夜間列車，但近期為了滿足旅客需求，也開(kāi)始通宵運(yùn)營(yíng)。鐵路上海站預(yù)計(jì)在春運(yùn)期間共開(kāi)行夜間高鐵235.5對(duì)，創(chuàng)歷史新高。虹橋站過(guò)去幾天每天開(kāi)行的夜間高鐵數(shù)量約60趟，23日夜間至24日凌晨更是超過(guò)70趟。

進(jìn)入春運(yùn)時(shí)間后，車站候車大廳擠滿了旅客。不僅座位上坐滿人，還有許多人坐在行李箱上或花壇邊緣，甚至直接坐在地上休息。直到凌晨3時(shí)以后，靠墻邊休息的旅客才逐漸離開(kāi)，但座位依然被占滿。凌晨5時(shí)后，乘坐白天列車的旅客陸續(xù)到來(lái)，候車大廳再次變得擁擠。

心尚服務(wù)工作室負(fù)責(zé)重點(diǎn)旅客的服務(wù)工作，包括老人、孕婦、盲人、腿腳不便的人以及病人等。夜間，這些重點(diǎn)旅客的數(shù)量并未減少。張瑤和同事需要提前聯(lián)系旅客，并到檢票口或下車點(diǎn)接他們，有時(shí)還要將他們送到列車上。有些重點(diǎn)旅客有家人陪伴，但由于行李較多，仍需工作人員幫忙推輪椅。盲人則會(huì)把手搭在工作人員肩上，由他們領(lǐng)上車。

深夜，許多旅客昏昏欲睡。每當(dāng)有列車開(kāi)始檢票時(shí)，張瑤和同事便起身巡視，輕輕拍醒睡著的旅客，提醒他們不要錯(cuò)過(guò)列車。但也有一些精神抖擻的旅客，尤其是兒童娛樂(lè)區(qū)的孩子們，即便已是凌晨，他們依然玩得歡聲笑語(yǔ)，為車站帶來(lái)活力。

通宵運(yùn)營(yíng)期間，車站部分商店也不打烊。長(zhǎng)三角鐵路迎來(lái)節(jié)前客流最高峰，計(jì)劃增開(kāi)客車608列，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客316萬(wàn)人次，可能再創(chuàng)歷年春運(yùn)單日客發(fā)量新高。自春運(yùn)以來(lái)，長(zhǎng)三角鐵路已發(fā)送旅客超3041萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客超276萬(wàn)人次，較去年春運(yùn)同期多發(fā)送215萬(wàn)人次。

鐵路部門提醒廣大旅客關(guān)注天氣信息，做好防寒保暖措施，注意出行安全；密切關(guān)注列車開(kāi)行信息，充分預(yù)留市內(nèi)交通和進(jìn)站安檢的時(shí)間，確保有序出行。如乘坐夜間列車，請(qǐng)確認(rèn)好票面記載的車站站名和乘車時(shí)間，以免耽誤行程。