人勤春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。2月13日，市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司表示，全市在建地鐵108個(gè)標(biāo)段已全面復(fù)工達(dá)產(chǎn)，包括94個(gè)土建標(biāo)段和14個(gè)機(jī)電設(shè)備標(biāo)段，為實(shí)現(xiàn)一季度建設(shè)和投資任務(wù)創(chuàng)造了有利條件。

今年本市在建城市軌道交通線路有10條（段），共計(jì)177.4公里。年底前，地鐵17號線（工人體育場—十里河）和6號線南延2條（段）線路將具備初期運(yùn)營條件；13號線擴(kuò)能提升工程（后廠村—天通苑東）力爭具備初期運(yùn)營條件。

為了確保年度目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，春節(jié)期間，全市軌道交通建設(shè)重點(diǎn)線路的13個(gè)標(biāo)段共24個(gè)施工工點(diǎn)未停工，1600名人員堅(jiān)守現(xiàn)場一線，負(fù)責(zé)工程施工、現(xiàn)場安保值守和應(yīng)急保障任務(wù)。2月5日，全網(wǎng)工程陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前，13號線擴(kuò)能提升工程中新建的9座車站已有8座封頂，新建11段區(qū)間中有6段貫通。

蛇年新春伊始，北京軌道交通建設(shè)工地已經(jīng)是一片熱火朝天的景象。在13號線擴(kuò)能提升工程的新龍澤站，500余名建設(shè)者正在進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝及19號線二期換乘區(qū)域車站主體結(jié)構(gòu)施工。新龍澤站是地下兩層雙島四線明挖車站，也是13號線擴(kuò)能提升工程和19號線二期的換乘節(jié)點(diǎn)，是北京市目前在施的最大地鐵車站。

北京地鐵13號線擴(kuò)能提升工程將既有13號線倒“U”型線進(jìn)行拆分，在16號線和17號線之間搭建“X”型東、西橫向線，形成兩條線路，其中新建線路29公里，新建車站18座，改造車站5座。工程建成后，兩線總長63.6公里，車站共33座。今年力爭具備初期運(yùn)營條件的13號線擴(kuò)能提升工程（后廠村—天通苑東）全長17.1公里，設(shè)有9座車站，包括4座換乘站。線路采用6B車輛，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)。建成后，將串聯(lián)起海淀區(qū)后廠村區(qū)域及昌平區(qū)天通苑、回龍觀區(qū)域，與8號線、17號線等地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘，對完善北部地區(qū)軌道交通線網(wǎng)，改善昌平、海淀兩區(qū)市民出行條件具有重要意義。

13號線擴(kuò)能提升工程是國內(nèi)最大規(guī)模的既有線改造工程。春節(jié)期間，9個(gè)標(biāo)段的地鐵建設(shè)者們堅(jiān)守崗位，項(xiàng)目部提供了周到的后勤保障，改善食宿條件，及時(shí)發(fā)放加班津貼和節(jié)日慰問品，并組織豐富多樣的文化娛樂活動(dòng)。目前，13號線擴(kuò)能提升工程正在全力加快建設(shè)，新建9座車站中已有8座封頂，車站主體結(jié)構(gòu)完成98%；新建11段區(qū)間中，6段區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通，區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成93%。