甘—嘎鐵路項(xiàng)目從2004年開(kāi)始討論,歷經(jīng)長(zhǎng)期擱置,直至今天才正式簽署協(xié)議。其間曲折經(jīng)歷反映了蒙古國(guó)就發(fā)展經(jīng)濟(jì)重要性達(dá)成共識(shí)的過(guò)程。20世紀(jì)90年代蒙古國(guó)社會(huì)轉(zhuǎn)型以來(lái),國(guó)內(nèi)的民粹主義與保守勢(shì)力多次擾亂正常發(fā)展進(jìn)程,使經(jīng)濟(jì)付出慘重代價(jià)。痛定思痛,蒙古國(guó)希望有穩(wěn)定的政治環(huán)境保障發(fā)展。2024年,蒙古國(guó)人民黨在議會(huì)選舉席位單獨(dú)過(guò)半數(shù)的情況下仍堅(jiān)持與第二大黨組成聯(lián)合政府,正是為了避免黨爭(zhēng)內(nèi)耗拖累經(jīng)濟(jì)。如今,奧云額爾登已成為蒙古國(guó)20年來(lái)唯一任職超過(guò)4年的總理。
在政策穩(wěn)定性與連續(xù)性上升背景下,蒙古國(guó)聯(lián)合政府為國(guó)家發(fā)展描繪了宏偉藍(lán)圖?!睹晒艊?guó)政府2024—2028年行動(dòng)計(jì)劃》中的14個(gè)大項(xiàng)目中,甘—嘎等3對(duì)口岸跨境鐵路項(xiàng)目位居首位。通過(guò)改善交通基礎(chǔ)設(shè)施,蒙古國(guó)可以更好地融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì),提升對(duì)外資的吸引力,并增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。未來(lái),隨著甘—嘎鐵路項(xiàng)目的實(shí)施,中蒙將繼續(xù)開(kāi)通滿都拉—杭吉、策克—西伯庫(kù)倫、珠恩嘎達(dá)布其—畢其格圖等跨境鐵路項(xiàng)目,助力蒙古完成“三縱一橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)目標(biāo),并實(shí)現(xiàn)與中國(guó)、俄羅斯兩國(guó)鐵路網(wǎng)的更好聯(lián)通。隨著中蒙經(jīng)貿(mào)合作的進(jìn)一步深化,兩國(guó)間將開(kāi)啟更多“致富路”。