當(dāng)汽車之家將被海爾收購的消息再次流傳時,朱雨并未感到驚訝。因為在春節(jié)前,海爾已經(jīng)請了外部審計對汽車之家展開盡職調(diào)查。朱雨透露,海爾最初只想購買汽車之家的新零售和二手車業(yè)務(wù),但平安認(rèn)為這樣會降低整體價值,因此未同意。在海爾之前,吉利控股董事長李書福也有意收購汽車之家,但最終被海爾搶先。
2021年,朱雨加入汽車之家時,就聽說中國平安正在為公司尋找買家。三年多后,汽車之家終于找到了新的歸宿。然而,朱雨認(rèn)為公司內(nèi)部問題不少,需要大力改革才能解決。
2月20日,汽車之家召開全員大會確認(rèn)將被海爾收購。收購?fù)瓿珊?,現(xiàn)任高級副總裁楊嵩將出任CEO。同一天,海爾宣布旗下二手車平臺卡泰馳戰(zhàn)略入股汽車之家,將以約18億美元收購云辰資本持有的汽車之家已發(fā)行普通股股份。交易完成后,卡泰馳將持有汽車之家約41.91%的股份,成為控股股東。平安產(chǎn)險將繼續(xù)通過云辰資本間接持有剩余股份。
資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟觀察家梁振鵬表示,海爾入股汽車之家的目的包括增強互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、尋找新的利潤增長點以及利用其數(shù)字化經(jīng)驗推動汽車之家轉(zhuǎn)型。
汽車之家由理想汽車創(chuàng)始人李想于2005年創(chuàng)立,在創(chuàng)始團隊運營下,憑借豐富的車型數(shù)據(jù)、客觀評測內(nèi)容和活躍用戶社區(qū),成為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車垂直平臺。2013年12月,汽車之家在紐交所上市,進一步鞏固了行業(yè)領(lǐng)先地位,并逐步拓展電商、金融、二手車等業(yè)務(wù)。
2016年,中國平安以16億美元收購汽車之家47.4%股權(quán),成為最大股東。平安入主后,汽車之家的戰(zhàn)略方向和經(jīng)營模式發(fā)生變化,砍掉汽車電商和二手車業(yè)務(wù),重組銷售團隊,規(guī)劃了“車媒體、車電商、車金融、車生活”的“4+1”生態(tài)圈戰(zhàn)略。
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