運(yùn)力趨飽和網(wǎng)約司機(jī)何去何從專家建議優(yōu)化運(yùn)營(yíng)時(shí)段

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2025-02-28 10:54:03 光明網(wǎng)

隨著市場(chǎng)運(yùn)力趨于飽和，網(wǎng)約車司機(jī)面臨著單量減少和收入下降的問(wèn)題。專家建議司機(jī)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)時(shí)段、提升服務(wù)質(zhì)量，并提醒準(zhǔn)備入行者謹(jǐn)慎評(píng)估。

今年以來(lái)，全國(guó)多地發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，提醒有意從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)人，謹(jǐn)慎理性入行。面對(duì)單量減少、收入下降，司機(jī)可通過(guò)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)增加訂單量，通過(guò)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)時(shí)段、減少空駛時(shí)間提高接單效率和整體收益。對(duì)于準(zhǔn)備入行者，應(yīng)謹(jǐn)慎評(píng)估進(jìn)入市場(chǎng)的可行性。

李師傅在北京開(kāi)網(wǎng)約車，他表示過(guò)完年從老家陜西安康回到北京后，正月十五前后幾天單量還可以，每天跑15～16個(gè)小時(shí)，一天的流水能破千元。但最近幾天流水降到五六百元，周中更少。

春運(yùn)結(jié)束后，各地網(wǎng)約車市場(chǎng)進(jìn)入平緩期。行業(yè)進(jìn)入淡季屬于正常的市場(chǎng)周期變化，但李師傅擔(dān)心整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)力趨于飽和。今年1月，重慶、廣東珠海、云南大理等多地發(fā)布2024年網(wǎng)約車發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)提示，網(wǎng)約車單車日均訂單量約12～14單，增長(zhǎng)逐漸放緩。

珠海公布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)厝汃{駛員每小時(shí)平均收入約30元，上線營(yíng)運(yùn)10小時(shí)才能達(dá)到日均營(yíng)收300元，扣除必要成本后，實(shí)際月均收入4000元左右。去年12月，安徽合肥市道路運(yùn)輸管理服務(wù)中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1～11月，合肥網(wǎng)約車單車日均訂單量11.5單、空駛率45%；駕駛員日均流水不足300元的占比近八成，營(yíng)收總體呈下滑趨勢(shì)。

小吳在合肥開(kāi)網(wǎng)約車，他描述說(shuō)以前單量多時(shí)，這單剛送完，下一單就來(lái)了，一天下來(lái)基本都在路上跑?，F(xiàn)在經(jīng)常送完一單，要在路邊“趴”很久才等到下一單，一天能有十幾二十單就算不錯(cuò)了。2021年，小吳買(mǎi)了一輛二手車跑網(wǎng)約車，彼時(shí)月流水常在1萬(wàn)元以上。2022年，他花12萬(wàn)元購(gòu)置了新車。但不料近兩年行業(yè)越來(lái)越“卷”，直到2024年10月底，他半價(jià)賣(mài)掉了新車，告別網(wǎng)約車行業(yè)，回歸開(kāi)推土機(jī)的老本行。

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