目前大橋總體進度已達95%,橋面板吊裝預(yù)計在3月中旬完成,計劃于2025年下半年通車。這座橫跨“地球裂縫”的超級工程,將成為展示中國基建實力的標志性工程,并為貴州建設(shè)“世界級旅游目的地”注入強勁動力。全國人大代表、貴州省總工會副主席(兼職)、貴州公路集團副總經(jīng)理、總工程師張勝林對此進行了介紹。
花江峽谷大橋橋梁全長2890米,主跨1420米,橋面距水面高度達625米。建成后將超越北盤江大橋(565米),成為世界第一高橋,并創(chuàng)下山區(qū)懸索橋跨徑的世界紀錄。大橋鋼桁梁總重約2.2萬噸,僅用2個月時間就完成了鋼桁梁安裝,創(chuàng)造了新的“貴州建橋速度”。
作為六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵工程,花江峽谷大橋?qū)ν晟瀑F州西南部高速公路網(wǎng)絡(luò)、促進多地產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和農(nóng)產(chǎn)品及民族手工藝品外銷具有重要作用。大橋通車后,六枝至安龍的行車時間將從3小時縮短至1.5小時,兩岸通行時間也將從2小時壓縮至1分鐘。
花江峽谷大橋是貴州省“十四五”時期橋旅融合的重點項目,將帶動周邊村寨發(fā)展民宿和特色餐飲等業(yè)態(tài)。例如,花江峽谷下方的小花江村已有百余名青年返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),規(guī)劃建設(shè)懸崖酒店和露營基地等項目。
花江峽谷大橋橋旅融合項目由貴州交投集團投資建設(shè),以位于大橋旁邊的云渡服務(wù)區(qū)為中心景區(qū),致力于打造景旅一體的交旅融合中心。項目總建筑面積2.11萬平方米,規(guī)劃包括餐飲、購物、娛樂、體育和旅游為一體的綜合體,涵蓋酒店、觀光服務(wù)樓、收費站房和體旅項目等。擬開展的合作業(yè)態(tài)包含觀光吊橋、峽谷索道、空中酷玩項目、攀巖項目、山地速降滑車、美食集市、國潮文創(chuàng)和農(nóng)創(chuàng)展銷等。