多位車企代表兩會提及智駕！全國人大代表、奇瑞控股集團董事長尹同躍在接受采訪時表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇，特別是在出口方面。2024年全年，奇瑞汽車銷售量達(dá)到260.39萬輛，其中出口銷量占比約44%，成為支撐安徽乃至中國汽車出海的重要力量。尹同躍希望更多中國車企能夠走出去，展現(xiàn)中國人的智慧和解決方案。面對全球市場挑戰(zhàn)，中國車企需要依靠自身實力、科技創(chuàng)新和拼搏精神來應(yīng)對。

廣汽集團董事長馮興亞重點關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來發(fā)展。他提出，廣汽集團將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地，加大創(chuàng)新投入，加快固態(tài)電池、國產(chǎn)化車規(guī)級芯片和智能駕駛等關(guān)鍵技術(shù)突破。他還建議推動電動汽車產(chǎn)業(yè)與載人電動垂直起降航空器產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，以及加快人形機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為低空經(jīng)濟和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)注入新的活力。

東風(fēng)商用車整車工廠特級技師、首席工種師王建清聚焦汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新能源轉(zhuǎn)型以及高技能人才培養(yǎng)等領(lǐng)域。他建議提升汽車產(chǎn)業(yè)工人的技能水平，推動汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，并呼吁加強對技能人才的培育和重視，讓更多人愿意走進實體經(jīng)濟，成為工匠。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬建議探索設(shè)立限定場景下低速無人駕駛的政策法規(guī)，開展夜間低速無人駕駛+補能試點應(yīng)用，實現(xiàn)從“人找樁”到“車找樁”的轉(zhuǎn)變。他還呼吁推動車網(wǎng)互動頂層設(shè)計，構(gòu)建成熟商業(yè)模式，加速市場化推廣。

小米集團創(chuàng)始人雷軍表示，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入智能化的高級階段，高階智能駕駛成為汽車工業(yè)的必爭高地。他建議加快推進自動駕駛量產(chǎn)，力爭2025年建立跨區(qū)域、跨省份、一體化的自動駕駛測試驗證便捷互認(rèn)機制，并明確自動駕駛汽車的量產(chǎn)時間預(yù)期，力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產(chǎn)應(yīng)用。他還呼吁盡快設(shè)立自動駕駛汽車專屬保險，以降低自動駕駛汽車的推廣門檻，并維護駕駛?cè)恕⒊丝秃托腥说臋?quán)益。

長安汽車董事長朱華榮建議明確汽車數(shù)據(jù)中個人信息的界限，細(xì)化汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)規(guī)定，落實車企對汽車數(shù)據(jù)的資源持有權(quán)、數(shù)據(jù)加工使用權(quán)和數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)營權(quán)，以保障汽車數(shù)據(jù)的安全和合規(guī)使用。

汽車行業(yè)代表們提出的多項建議不僅有助于推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，也將為中國汽車企業(yè)走向世界、打造全球知名品牌提供有力支持。