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雷軍為首臺(tái)小米SU7 Ultra車主當(dāng)司機(jī) 車主街頭狂飆引擔(dān)憂

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2025-03-10 11:22:51  新浪

雷軍為首臺(tái)小米SU7Ultra車主當(dāng)司機(jī)。隨著小米SU7 Ultra的逐步交付，越來越多的車主開始體驗(yàn)這款高性能車型。社交媒體上，車主們紛紛曬出加速視頻，分享駕駛時(shí)的刺激感受。其中一些極端駕駛行為，如深夜街頭飆至300km/h的情況，引發(fā)了廣泛關(guān)注和網(wǎng)友的擔(dān)憂。

這種在公共道路上追求極致速度的行為不僅違反了交通規(guī)則，還對(duì)公共安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。網(wǎng)友們表示，這種駕駛方式無異于在拿自己和他人的生命開玩笑。一位網(wǎng)友留言道：“開到300碼，有個(gè)小坡都非常容易飛出去，有個(gè)坑的話能直接失控，自己作死別禍害別人?！?/p>

針對(duì)這一現(xiàn)象，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍曾在直播中表示，會(huì)對(duì)車輛設(shè)置地理圍欄，并在非賽道情況下對(duì)車輛進(jìn)行限速處理。他強(qiáng)調(diào)，駕駛者需要對(duì)速度保持敬畏之心，而小米也在努力通過技術(shù)手段來確保駕駛安全。然而，盡管有這樣的承諾，仍有部分車主在公共道路上追求極限速度，這顯然是對(duì)自己和他人安全的不負(fù)責(zé)任。

不少網(wǎng)友呼吁小米公司盡快實(shí)施更為嚴(yán)格的限速措施，以保護(hù)駕駛者和公共安全。有網(wǎng)友建議，小米SU7 Ultra在非賽道情況下應(yīng)具備電子限速功能，比如高速不超過160km/h，市區(qū)不超過100km/h。這樣的限速措施可以在一定程度上減少極端駕駛行為的發(fā)生，從而降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，也有網(wǎng)友指出，小米SU7 Ultra的高性能和低價(jià)格使得許多新手司機(jī)能夠輕易獲得速度體驗(yàn)，但這并不意味著他們具備駕馭這種高性能車型的能力。因此，除了技術(shù)手段外，還需要加強(qiáng)對(duì)駕駛者的教育和引導(dǎo)，提高他們的安全意識(shí)和駕駛技能。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)
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