據(jù)36氪汽車報(bào)道，蔚來(lái)公司近期正在推進(jìn)組織變革，引入CBU經(jīng)營(yíng)機(jī)制，進(jìn)一步降本增效，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。此經(jīng)營(yíng)機(jī)制包含了多項(xiàng)內(nèi)容，比如將蔚來(lái)和樂(lè)道兩個(gè)品牌交付渠道合并，哈爾濱、銀川等偏遠(yuǎn)地區(qū)樂(lè)道銷售負(fù)責(zé)人由蔚來(lái)區(qū)域公司總經(jīng)理兼任。此外，在銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈、售后服務(wù)等方面的改革也收到了顯著效果。

在銷售渠道方面，據(jù)悉早在今年2月底蔚來(lái)公司就發(fā)布組織公告，將蔚來(lái)和樂(lè)道兩個(gè)品牌的交付渠道進(jìn)行合并，同時(shí)將團(tuán)隊(duì)人力和渠道資源也進(jìn)行了打通復(fù)用。比如在哈爾濱、銀川、烏魯木齊、西寧等偏遠(yuǎn)地區(qū)，樂(lè)道品牌的銷售負(fù)責(zé)人均由蔚來(lái)區(qū)域公司總經(jīng)理兼任。

此外一線銷售的工作效率也進(jìn)行了改革。據(jù)悉，蔚來(lái)今年1月更換了用戶運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人，由廣州區(qū)域總經(jīng)理?xiàng)畈ㄖ滞苿?dòng)銷售變革。楊波將此前的試駕量、電話量等過(guò)程指標(biāo)的考核廢除，并且規(guī)定銷售管理層每周四向全體銷售直播，回復(fù)一線反饋，提升溝通協(xié)同效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，蔚來(lái)今年2月相比1月整體試駕數(shù)減少了三分之一，但鎖單量增加了1000多單，轉(zhuǎn)化效率顯著提升。

在供應(yīng)鏈方面，有消息稱，蔚來(lái)從2024年開始就將成本團(tuán)隊(duì)從采購(gòu)部門分拆，作為獨(dú)立部門向CFO匯報(bào)，設(shè)置采購(gòu)價(jià)格上限，超過(guò)一定比例必須經(jīng)過(guò)特殊審批后才能立項(xiàng)。此外，蔚來(lái)還把供應(yīng)商引入CBU體系并建立聯(lián)合經(jīng)營(yíng)報(bào)表，使得成本和利潤(rùn)相呼透明。在這其中，平臺(tái)化、體系化是蔚來(lái)供應(yīng)鏈升級(jí)的主要方向之一，并取得了顯著成效，蔚來(lái)新平臺(tái)座椅整體成本下降10%。比如在即將上市的2025款“5566”車型上，零部件通用率和復(fù)用度較此前也得到大幅提升。此外蔚來(lái)還全面搭載自研智駕芯片，單這一項(xiàng)就使單車成本降低了1萬(wàn)元。

降本增效還體現(xiàn)在售后服務(wù)的諸多細(xì)節(jié)，比如此前的售后服務(wù)總倉(cāng)主要用于集中管理和調(diào)配售后配件，倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)到4萬(wàn)平米。而早在去年，蔚來(lái)就將總倉(cāng)的地址遷移的新地址，使得租金下降超70%，進(jìn)而使倉(cāng)庫(kù)物流和運(yùn)營(yíng)成本也得到了顯著下降，此一項(xiàng)節(jié)省成本就超過(guò)2億元。