樂道和蔚來交付渠道合并推進(jìn)組織變革降本增效

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2025-03-13 11:21:10 易車

樂道和蔚來交付渠道合并！蔚來公司近期正在推進(jìn)組織變革，引入CBU經(jīng)營機(jī)制以降本增效。該機(jī)制涉及多個方面，包括合并蔚來和樂道兩個品牌的交付渠道，以及在偏遠(yuǎn)地區(qū)如哈爾濱、銀川等地讓蔚來區(qū)域公司總經(jīng)理兼任樂道銷售負(fù)責(zé)人。這些措施在銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈及售后服務(wù)等方面取得了顯著效果。

早在今年2月底，蔚來就宣布了將蔚來和樂道兩個品牌的交付渠道合并，并打通團(tuán)隊(duì)人力和渠道資源。例如，在哈爾濱、銀川、烏魯木齊、西寧等偏遠(yuǎn)地區(qū)，樂道品牌的銷售負(fù)責(zé)人由蔚來區(qū)域公司總經(jīng)理兼任。此外，一線銷售人員的工作效率也得到了改進(jìn)。今年1月，蔚來更換了用戶運(yùn)營負(fù)責(zé)人，廣州區(qū)域總經(jīng)理?xiàng)畈ㄘ?fù)責(zé)推動銷售改革。他取消了試駕量、電話量等過程指標(biāo)的考核，并規(guī)定銷售管理層每周四向全體銷售人員直播，回應(yīng)一線反饋，提高了溝通與協(xié)同效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雖然2月份整體試駕數(shù)減少了三分之一，但鎖單量增加了1000多單，轉(zhuǎn)化效率明顯提升。

供應(yīng)鏈方面，蔚來計(jì)劃從2024年起將成本團(tuán)隊(duì)從采購部門分拆出來，作為獨(dú)立部門直接向CFO匯報，并設(shè)定采購價格上限，超過一定比例需經(jīng)特殊審批才能立項(xiàng)。蔚來還將供應(yīng)商納入CBU體系并建立聯(lián)合經(jīng)營報表，使成本和利潤更加透明。平臺化和體系化成為蔚來供應(yīng)鏈升級的主要方向之一，新平臺座椅整體成本下降了10%。即將上市的2025款“5566”車型上，零部件通用率和復(fù)用度大幅提高。此外，全面搭載自研智駕芯片使得單車成本降低了1萬元。

在售后服務(wù)方面，蔚來通過遷移總倉地址大幅降低了租金，倉庫物流和運(yùn)營成本顯著下降，節(jié)省成本超過2億元。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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