早上7點(diǎn)30分,蘇州大潤發(fā)新入職的優(yōu)鮮配送員張亥秋已經(jīng)開始了一天的工作。他將外賣放在東門貨架上后,隨即打開手機(jī)備忘錄記錄這一單的感受。
最近兩周,張亥秋每天都在接單、揀貨、打包和送貨中度過。然而,同事和客戶并不知道,他還擔(dān)任著相城經(jīng)開區(qū)社會(huì)事業(yè)局副局長的職務(wù)。他說,這次體驗(yàn)了兩周的外賣騎手生活,寫下了4000多字的心得體會(huì)。他認(rèn)為騎手工作比想象中辛苦,高峰期甚至上廁所都要規(guī)劃時(shí)間。在一些商住一體小區(qū),沒有搭乘電梯的經(jīng)驗(yàn),到了晚高峰時(shí)速度很慢。此外,老小區(qū)的單元門特別難找,需要挨個(gè)詢問居民。
張亥秋的手機(jī)備忘錄里詳細(xì)記錄了外賣小哥的“酸甜苦辣”。例如,一位50歲左右的騎手上個(gè)月掙了6000多元,去年10月還遭遇過小車禍,腿受了傷。上下樓多的時(shí)候,下班后腿還會(huì)難受一陣子。工作中發(fā)現(xiàn)大家都是獨(dú)立完成配送任務(wù),同事間缺乏交流,容易感到孤獨(dú)。社區(qū)暖鋒驛站的使用率不高,大家基本在商圈飯店門前休息,方便隨時(shí)接單。這讓他反思這些驛站設(shè)置在哪里才能對(duì)騎手更有吸引力。
視頻顯示,張亥秋身著外賣騎手工作服,提著食品袋穿梭于各寫字樓與居民樓之間。從手忙腳亂到熟練完成揀貨、打包流程,再到送餐時(shí)迷路,經(jīng)過不斷問人才找到客戶地址,張亥秋逐漸適應(yīng)了這份工作。他表示,做外賣小哥有一定技術(shù)要求,特別是路線規(guī)劃,需要時(shí)間摸索才能達(dá)到高效。
張亥秋提到,當(dāng)?shù)卦O(shè)置了“暖蜂驛站”來服務(wù)騎手和網(wǎng)約車司機(jī)等群體,但實(shí)際利用率不高。他建議將騎手的充換電需求與“暖蜂驛站”功能結(jié)合,并優(yōu)化站點(diǎn)位置。他認(rèn)為,騎手可能是部分年輕人來到蘇州的第一份工作,他們更需要具體幫扶來扎根。可以為他們提供職業(yè)培訓(xùn),幫助他們?cè)诔鞘兄姓业礁玫陌l(fā)展方向。
蘇州相城經(jīng)開區(qū)自2月17日起開展了“沉浸式換位跑一次”行動(dòng),7名機(jī)關(guān)干部全脫產(chǎn)兩周,全流程體驗(yàn)網(wǎng)約車司機(jī)、快遞配送員、外賣配送員等崗位。通過這種體驗(yàn),年輕干部能夠真正站在新就業(yè)群體的角度思考問題,從而優(yōu)化政策供給,提升他們的職業(yè)幸福感。