港澳辦再次轉(zhuǎn)載大公報談李嘉誠文章資本與國家利益的博弈

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-03-16 14:19:11 翔情敘事

李嘉誠出售海外港口一事引發(fā)廣泛關(guān)注，香港《大公報》發(fā)表文章，國務(wù)院港澳辦罕見轉(zhuǎn)載，并用“莫天真，勿糊涂”六字定調(diào)。文章指出，這并非普通商業(yè)行為，而是美國用霸權(quán)包裝的強權(quán)政治。特朗普政府剛宣稱要“收回巴拿馬運河控制權(quán)”，貝萊德CEO芬克便與白宮密談交易細節(jié)，美國媒體將此標榜為“對華戰(zhàn)略勝利”。曾被視為“中國資本出海破冰者”的李嘉誠，如今被推上“國家利益審判臺”。1997年，李嘉誠旗下和記黃埔在巴拿馬運河升起五星紅旗，標志著中國資本走向世界的一個里程碑。28年后，他以228億美元將包含運河兩端港口在內(nèi)的43個碼頭賣給美國貝萊德財團，親手降下了這面象征意義的旗幟。這場涉及23國、全球10.4%集裝箱吞吐量的交易，雖然讓長和股價飆升22%，但也讓李嘉誠家族失去了全國人民的信任。

這樁商業(yè)交易之所以備受矚目，是因為巴拿馬運河承載著全球6%的海運貿(mào)易，其中中國商船占比高達21%。美國控制運河兩端港口后，可以對中國船舶實施威脅，加征“政治附加費”，僅停靠成本就能讓中國企業(yè)每年多付數(shù)十億美元；還能在關(guān)鍵時刻選擇性限流或延遲，打亂中國企業(yè)的供應鏈節(jié)奏，類似于美國對華為的芯片斷供策略；甚至脅迫盟友拒絕停靠中國船只，復制“芯片聯(lián)盟”圍堵模式。

此次交易可能成為美國“港口殖民”的范本。據(jù)透露，白宮行政命令草案計劃將全球12個關(guān)鍵港口納入“對華特別管控區(qū)”。當物流命脈被政治化，中國船舶或?qū)⒚媾R“無處可靠”的困境——這已不再是簡單的生意，而是21世紀的“炮艦外交”。

對比同為港商的前輩，李嘉誠的行為顯得尤為刺眼?；粲|在抗美援朝時期冒死向內(nèi)地運輸物資，被港英政府列入暗殺名單；曹光彪在改革開放初期率先投資內(nèi)地，被稱為“第一個吃螃蟹的港商”。而李嘉誠近年來頻繁拋售內(nèi)地與香港資產(chǎn)（累計超過4000億港元），此次更是將經(jīng)營28年的戰(zhàn)略港口拱手讓予美國。盡管長和聲稱“保留中國境內(nèi)港口”，但令人深思的是，在華為被制裁時，李嘉誠旗下的英國電信公司卻積極配合拆除華為設(shè)備。面對輿論拷問，李嘉誠保持沉默，引人猜測其動機。

貝萊德接手的不僅是物理港口，更是數(shù)據(jù)時代的戰(zhàn)略樞紐。全球43個港口每年產(chǎn)生2.1億條船舶軌跡數(shù)據(jù)，可精準預判中國供應鏈動向。通過港口調(diào)度算法，美國可以人為制造中國船舶延誤，重演“蘇伊士運河堵船”式危機。美國智庫已將此交易視為“對華冷戰(zhàn)的諾曼底登陸”，而李嘉誠的角色恰似1949年撤離上海的資本家——只不過這次撤退的不僅是資本，更是國家利益防線。

資本無國界，但企業(yè)家有祖國。

(責任編輯：張蕾)

關(guān)閉

港澳辦再次轉(zhuǎn)載大公報談李嘉誠文章 資本與國家利益的博弈

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

港澳辦再次轉(zhuǎn)載大公報談李嘉誠文章資本與國家利益的博弈