奇瑞汽車股份有限公司最近向港交所遞交了招股書，開啟了港股IPO征程。作為國內(nèi)唯一未上市的傳統(tǒng)整車企業(yè)，奇瑞汽車從1997年安徽蕪湖的“小草房”起步，現(xiàn)已躋身世界五百強(qiáng)。此次推動IPO一方面是為了募集資金，推動新能源戰(zhàn)略發(fā)展，提高在智能化領(lǐng)域的競爭力；另一方面，憑借海外市場的優(yōu)異表現(xiàn)，奇瑞近年來業(yè)績顯著增長，能夠?yàn)橘Y本市場提供一份亮眼的財務(wù)報表。

根據(jù)招股書，2022、2023年及2024年1—9月，奇瑞汽車營收分別為926.18億元、1632.05億元和1821.54億元；凈利潤分別為58.06億元、104.44億元和113.12億元。今年2月，奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示，高質(zhì)量上市將是公司2025年的首要任務(wù)。安徽省發(fā)改委發(fā)布的文件也提到加快奇瑞汽車上市進(jìn)程。

奇瑞汽車在海外市場表現(xiàn)突出，報告期內(nèi)，海外市場收入占比分別為35.7%、48.7%及44%，單車平均售價增長率達(dá)20.6%。截至2024年9月，奇瑞在歐洲、南美和中東及北非地區(qū)的銷量位列中國自主品牌乘用車公司第一。尹同躍多次強(qiáng)調(diào)海外市場的重要性，稱其為奇瑞的“衣食父母”。

根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)，2024年前9個月，奇瑞是全球前二十大乘用車公司中唯一一家中國市場銷量、海外市場銷量、新能源汽車銷量及燃油車銷量較2023年同期均增長超過30.0%的公司。2024年全年，奇瑞共計賣出260.39萬輛汽車，同比增長高達(dá)38.4%。旗下五大品牌在各自細(xì)分市場增長迅猛，推動品牌矩陣向高端拓展。2024年前9個月，奇瑞有7款車型的平均月銷量超過1萬輛；星途品牌汽車出口量超過3.3萬輛，在中國自主高端品牌中排名第一。

奇瑞汽車計劃將IPO募集資金用于研發(fā)不同車型和版本的乘用車以進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品組合、研發(fā)下一代汽車及先進(jìn)技術(shù)以提升核心技術(shù)能力、拓展海外市場及執(zhí)行全球化策略、提升生產(chǎn)設(shè)施以及補(bǔ)充營運(yùn)資金。復(fù)雜的股權(quán)結(jié)構(gòu)曾制約奇瑞上市，但通過一系列股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整，包括引入青島五道口和立訊精密等戰(zhàn)略投資者，奇瑞完成了混改，并在沖擊港股IPO前夕進(jìn)行了“股東下沉”，解決了多層控股導(dǎo)致的股權(quán)不透明問題。

奇瑞汽車在新能源汽車方面曾“起了個大早，趕了個晚集”。2023年，奇瑞發(fā)布了新的新能源汽車戰(zhàn)略，優(yōu)化了產(chǎn)品組合，淘汰了部分過時車型，導(dǎo)致新能源汽車銷售收入有所下降。然而，隨著新車型推出，2024年前9個月，新能源汽車銷售收入大幅增長至291.04億元，同比增長231%。智能化是奇瑞另一大發(fā)力方向，尹同躍表示，奇瑞將在2025年實(shí)現(xiàn)高階智駕覆蓋所有車型，推動油電同價、油電同質(zhì)。