李嘉誠家族控制的香港長江和記實業(yè)有限公司(簡稱“長和”)近期宣布轉讓其全球43個港口,引發(fā)廣泛關注。中共中央港澳工作辦公室與國務院港澳事務辦公室網站轉載了香港《大公報》的相關評論文章,質疑這筆交易是否考慮到了國家民族利益。
據報道,長和擬向美國貝萊德牽頭的財團出售旗下和記港口集團80%的資產,涉及23個國家的43個港口及配套物流網絡,包括巴拿馬運河兩端的重要港口。這筆交易價值228億美元,預計為長和帶來超過190億美元的現金收益。長和保留了在中國內地與香港的港口業(yè)務。
盡管長和集團表示這是一筆純商業(yè)性質的交易,但外界對此仍有疑慮。有評論指出,巴拿馬運河是全球航運的關鍵通道,每年約6%的海運貿易通過此地,中國商船貨運量占比達21%。因此,將這些重要港口轉讓給美國勢力可能對中國的航運貿易造成不利影響。
《大公報》的文章還提到,偉大的企業(yè)家應當具備愛國精神,在關鍵時刻做出正確的選擇。如果企業(yè)選擇與美國政客合作,可能會面臨長遠的風險,并背上歷史罵名。此外,部分香港企業(yè)在國家意識與戰(zhàn)略定力上存在不足,這一爭議也反映了全球化背景下企業(yè)戰(zhàn)略與國家利益之間的復雜博弈。
此次交易中,最受關注的是巴拿馬運河兩側的兩個港口。數據顯示,這兩個港口去年為巴拿馬運河中39%的集裝箱貨船提供服務。美國是巴拿馬運河的最大用戶,而中國占據了巴拿馬運河貨物運輸量的21.4%,僅次于美國。特朗普曾多次主張美國應重新控制該運河及其周邊地區(qū),理由包括中國的影響力構成威脅、美國船只使用運河的費用過高等。
分析人士認為,港口的所有權和運營權意味著重大的戰(zhàn)略問題。如果發(fā)生供應鏈之戰(zhàn),通過關鍵水道的貨物信息將變得非常重要。美國試圖通過各種手段遏制中國發(fā)展,本次交易的背后反映出美國的地緣政治意圖。
長和旗下的和記港口在全球經營53個港口及碼頭,分布于24個國家。通過這次交易,貝萊德將控制全球約10.4%的集裝箱碼頭吞吐量,躋身全球三大港口運營商行列。有觀點認為,貝萊德完全可能配合美國對華打壓政策,甚至通過政治施壓在全球范圍掀起港口并購,控制更多關鍵港口。
近日有媒體報道稱,美國政府計劃對??棵绹劭诘闹袊笆杖「哳~費用。這項措施可能對國際航運業(yè)和海運供應鏈產生巨大沖擊。一些人認為,一旦美資接手長和售賣的港口業(yè)務,只要美國一聲令下,對中國船只收取特別費用,所有中國商船都將受到影響。
長和港股在3月18日午間因宣布出售港口資產的消息受到輿論影響,股價大幅下跌超過4.4%,至午間休盤時報收44.75港幣/股,市值一度蒸發(fā)超過78億港幣。下午股價有所回升
2025-03-19 00:00:04李嘉誠旗下長和股價跳水