小鵬汽車(chē)預(yù)計(jì)2025年總銷量將實(shí)現(xiàn)翻倍以上的增長(zhǎng)，今年四季度有望實(shí)現(xiàn)盈利。在2024年第四季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬表示，這一目標(biāo)得益于經(jīng)營(yíng)能力的提高、技術(shù)降本和更大的規(guī)模效應(yīng)。

小鵬汽車(chē)擺脫“燒錢(qián)”魔咒的信心來(lái)自于持續(xù)改善的財(cái)務(wù)指標(biāo)。最新財(cái)報(bào)顯示，2024年第四季度，小鵬汽車(chē)營(yíng)收為161.1億元，同比增長(zhǎng)23.4%，環(huán)比增長(zhǎng)59.4%；總交付量達(dá)91507輛，創(chuàng)下單季度交付量歷史新高；盡管仍虧損了13.3億元，但同比有所收窄；汽車(chē)毛利率達(dá)10%，同比提升5.9個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)六個(gè)季度增長(zhǎng)。

進(jìn)入2025年后，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)，造車(chē)新勢(shì)力市場(chǎng)格局發(fā)生變化，但小鵬汽車(chē)銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭不減。今年1月，小鵬汽車(chē)憑借30350輛的月銷量，在時(shí)隔2年4個(gè)月后再次超越理想汽車(chē)，重回造車(chē)新勢(shì)力榜首。2月，小鵬汽車(chē)交付量達(dá)到30453輛，連續(xù)4個(gè)月銷量突破3萬(wàn)輛。

小鵬汽車(chē)今年開(kāi)局的銷量增長(zhǎng)主要來(lái)自小鵬MONA M03和小鵬P7+，特別是前者，自上市以來(lái)連續(xù)6個(gè)月單月交付突破萬(wàn)輛，并連續(xù)3個(gè)月交付超1.5萬(wàn)輛，成為小鵬汽車(chē)的主力車(chē)型。

近日，小鵬汽車(chē)給出了第一季度交付指引，預(yù)計(jì)交付91000至93000輛，同比增長(zhǎng)317%~326.2%；營(yíng)收預(yù)期為150億元至157億元，同比增長(zhǎng)129.1%~139.8%。

對(duì)于小鵬汽車(chē)近期的狀態(tài)，市場(chǎng)戲稱其“從ICU到了KTV”，但何小鵬回應(yīng)媒體時(shí)直言小鵬汽車(chē)“目前還在ICU門(mén)口”。資本逐漸趨于理性后，對(duì)新能源汽車(chē)的“自我造血”能力提出了更高要求，小鵬汽車(chē)需要扭轉(zhuǎn)連年虧損的情況。

為了在今年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，小鵬汽車(chē)不僅依靠MONA M03的熱銷，還重視降本增效。今年2月下旬，何小鵬發(fā)出全員信，強(qiáng)調(diào)效率的重要性。小鵬汽車(chē)計(jì)劃通過(guò)技術(shù)自研重構(gòu)成本結(jié)構(gòu)，2025年將投入95億元用于研發(fā)，其中45億元專攻AI領(lǐng)域，自研的圖靈芯片可同時(shí)應(yīng)用于汽車(chē)、飛行汽車(chē)和機(jī)器人，以攤薄單品類研發(fā)成本。