比亞迪2024成績單炸裂：全年營收超7771億，創(chuàng)510億元納稅紀錄營收利潤雙增長(3)

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2025-03-26 13:38:57 華夏時報

盡管毛利率有所下降，但比亞迪通過規(guī)模效應和運營效率提升，實現(xiàn)了凈利潤率的提高，2024年凈利率達5.18%，較2023年的4.99%提升0.19個百分點。

政府補助在比亞迪利潤構成中扮演了一定角色。2024年公司計入的政府補助為37.81億元，較2023年的21.87億元顯著增加。這些補助主要來自新能源汽車推廣補貼、研發(fā)補助和產業(yè)扶持資金。剔除政府補助影響后，比亞迪2024年扣非凈利潤為369.83億元，同比增長29.94%，仍保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。

研發(fā)投入也是比亞迪保持技術領先的關鍵。2024年，公司研發(fā)費用高達542億元，同比增長35.68%，研發(fā)費用率達6.97%。這一投入規(guī)模不僅在國內車企中遙遙領先，甚至超過了許多國際汽車巨頭。比亞迪的研發(fā)投入主要集中在三大領域：電池技術（如刀片電池迭代）、電動平臺（e平臺4.0開發(fā)）和智能駕駛（天神之眼系統(tǒng)）。

從現(xiàn)金流角度看，比亞迪2024年經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額為1334.54億元，同比下降21.4%?，F(xiàn)金流減少的主要原因包括原材料備貨導致采購支出增加、海外建廠和渠道布局的資本開支擴大以及各項運營費用上升。

比亞迪在2024年進一步鞏固了其在中國乃至全球新能源汽車市場的領導地位。王坤表示，比亞迪的成功在于其垂直整合能力和規(guī)?；瘍?yōu)勢。從電池、電機、電控到半導體，比亞迪掌握了新能源汽車全產業(yè)鏈核心技術，這種垂直整合模式在保證供應鏈安全的同時，也帶來了顯著的成本優(yōu)勢。

不過，目前比亞迪除了要面對傳統(tǒng)車企和新勢力的競爭外，還要面臨來自科技公司跨界造車的挑戰(zhàn)。華為與賽力斯合作的問界系列、小米汽車等都在2024年取得了不錯的市場反響。對此，比亞迪通過強化自主研發(fā)和加快智能化布局予以應對。2025年年初發(fā)布的“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)就是比亞迪提升科技形象的重要舉措。同時，比亞迪還將配備智駕車輛的價格下探至7萬元級別，這一舉措被視為比亞迪全面進軍智能化領域的重要標志。

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