美國總統(tǒng)特朗普宣布將對所有非美國制造的汽車征收25%的關稅,這一消息在全球汽車界引起了轟動。盡管福特、通用等美國汽車巨頭股價因此下挫,但特斯拉公司股價卻在盤后上漲。分析認為,特斯拉受到關稅的影響較小,因為其在美國銷售的汽車全部由加州和得州的工廠組裝。
特朗普特別強調(diào),在做出汽車關稅決定期間,馬斯克并沒有介入此事,因為他可能存在利益沖突。當被問及新關稅對特斯拉是否有利時,特朗普表示影響可能是中性的,也可能是好的。他還提到,對于任何在美國有工廠的人來說,這些關稅都是好事。
馬斯克既是特朗普的高級顧問,領導著美國政府效率部,同時也管理著SpaceX和特斯拉等商業(yè)公司。這種雙重身份有時會產(chǎn)生沖突。盡管特朗普強調(diào)馬斯克從未在商業(yè)上向他求過幫助,但外界對此仍有質(zhì)疑。就在本月早些時候,特朗普還親自為特斯拉“帶貨”,購買了一輛特斯拉Model S,并稱贊其設計和外形,呼吁人們購買。幾天后,美國商務部長霍華德·盧特尼克在接受采訪時也敦促公眾購買特斯拉股票。
實際上,特斯拉并非完全不受關稅困擾,因為其生產(chǎn)所需的某些零部件來自海外。特斯拉在給美國貿(mào)易代表的一封信中指出,即使積極實現(xiàn)供應鏈本地化,某些零部件也難以或不可能在美國國內(nèi)采購。該公司敦促美國貿(mào)易代表辦公室考慮擬議行動的下游影響。特斯拉通常從墨西哥、加拿大和中國的供應商那里購買汽車前大燈、汽車玻璃、剎車、車身面板、懸掛部件以及用于各種汽車電氣系統(tǒng)的印刷電路板。
特朗普對馬斯克的支持達到了前所未有的程度,甚至在白宮舉辦特斯拉車的活動,并下單全款購買Model S。作為回應,有消息稱馬斯克計劃向特朗普團隊控制的組織直接捐出1億美元
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