特朗普征關(guān)稅還不準(zhǔn)車企漲價(jià) 引發(fā)通脹擔(dān)憂

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2025-03-28 23:52:55 華爾街見聞

在美國(guó)政府即將對(duì)進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅之際，特朗普警告美國(guó)汽車制造商不要因關(guān)稅提高汽車價(jià)格。這引發(fā)了業(yè)界對(duì)通脹壓力與貿(mào)易政策之間矛盾的廣泛擔(dān)憂。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普3月26日在白宮簽署公告，宣布對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅，相關(guān)措施將于4月2日生效。特朗普稱，汽車關(guān)稅將是永久性的。這是繼美國(guó)對(duì)全球鋼鋁產(chǎn)品加稅后的又一次重大升級(jí)。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，特朗普本月早些時(shí)候與多家頂級(jí)汽車制造商CEO進(jìn)行了一次電話會(huì)議。會(huì)議上，特朗普表示白宮將“不滿地看待”任何因關(guān)稅導(dǎo)致的價(jià)格上漲，這讓一些參會(huì)者感到不安，擔(dān)心如果他們提高價(jià)格將面臨懲罰。特朗普還表示，汽車制造商應(yīng)該對(duì)他取消拜登政府的電動(dòng)汽車政策感到感激，并詳細(xì)闡述了汽車制造商將如何從關(guān)稅中受益，強(qiáng)調(diào)他正在將制造業(yè)帶回美國(guó)，對(duì)他們的行業(yè)比前任總統(tǒng)更有利。

特朗普的這一立場(chǎng)展示了他經(jīng)濟(jì)政策的內(nèi)在矛盾：一方面試圖通過關(guān)稅重塑美國(guó)貿(mào)易秩序，另一方面又擔(dān)憂通脹加劇引發(fā)選民不滿。生活成本上漲曾幫助特朗普贏得2024年大選，但現(xiàn)在卻成為他最大的政治弱點(diǎn)之一。

汽車行業(yè)專家普遍認(rèn)為，關(guān)稅幾乎肯定會(huì)迫使美國(guó)汽車制造商提高價(jià)格。摩根士丹利分析師指出，由于經(jīng)銷商囤積兩到三個(gè)月的庫存，關(guān)稅的影響可能要到5月才會(huì)顯現(xiàn)，屆時(shí)汽車價(jià)格可能會(huì)上漲11%至12%以抵消關(guān)稅的影響。汽車零部件供應(yīng)商Lear的首席執(zhí)行官Ray Scott直言，任何級(jí)別的關(guān)稅都無法被抵消或吸收。美國(guó)汽車政策委員會(huì)主席Matt Blunt也表示，很難想象隨著時(shí)間推移，實(shí)施的關(guān)稅不會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。

分析認(rèn)為，關(guān)稅對(duì)低端市場(chǎng)的影響尤為明顯。目前美國(guó)市場(chǎng)上有20款售價(jià)低于30000美元的車型，其中至少一半將受到新關(guān)稅的嚴(yán)重打擊。Cox Automotive的執(zhí)行分析師Erin Keating表示，這對(duì)買家來說是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)價(jià)格只會(huì)上漲，激勵(lì)措施將消失，一些車型可能會(huì)從市場(chǎng)消失。許多低價(jià)位車型如雪佛蘭Trax、福特Maverick和現(xiàn)代Venue等都是在美國(guó)境外生產(chǎn)的。

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