小米SU7爆燃事故中車門為何無(wú)法打開應(yīng)急拉手成焦點(diǎn)

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2025-04-01 16:00:03 齊魯壹點(diǎn)

近日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，3月29日晚，三名女大學(xué)生駕駛小米SU7前往安徽池州的路上，在銅陵樅陽(yáng)高速發(fā)生碰撞后車輛爆燃，并稱“車鎖未解鎖，無(wú)法打開車門逃生”。該事故造成三人身亡。4月1日，銅陵市公安局交警支隊(duì)工作人員回應(yīng)稱，事件正在調(diào)查處理中。

同日午間，微博賬號(hào)“小米公司發(fā)言人”發(fā)文表示，2025年3月29日22時(shí)44分，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過(guò)程中遭遇嚴(yán)重交通事故，對(duì)此深感痛惜。據(jù)初步了解，事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116公里/小時(shí)的時(shí)速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道，車輛檢測(cè)出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后，駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，最終車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后確認(rèn)的時(shí)速約為97公里/小時(shí)。

根據(jù)“小米公司發(fā)言人”發(fā)布的事故車輛行駛情況摘要，22:27:17時(shí)，NOA激活，車速116公里/小時(shí)；22:28:17時(shí)，輕度分心報(bào)警；22:36:48時(shí)，NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請(qǐng)手握方向盤”；22:44:24時(shí)，NOA發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”，發(fā)出減速請(qǐng)求并開始減速；22:44:25時(shí)，NOA被接管，進(jìn)入人駕狀態(tài)，方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動(dòng)踏板開度31%；22:44:26時(shí)，方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動(dòng)踏板開度38%；22:44:26至22:44:28之間，車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞；22:44:28時(shí)，車端Ecall觸發(fā)；22:44:39時(shí)，車端Ecall接通，確認(rèn)事故發(fā)生，并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)；22:45:06時(shí)，與車主取得聯(lián)系，確認(rèn)非車主駕駛；22:47:15時(shí)，調(diào)配120成功；約23時(shí)許，120抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)質(zhì)疑為什么沒(méi)有回復(fù)車輛自燃和車門打不開的問(wèn)題。針對(duì)這一質(zhì)疑，小米汽車工作人員表示，在四個(gè)車門內(nèi)飾板下方，儲(chǔ)物格位置均配有應(yīng)急拉手，應(yīng)急拉手為機(jī)械鎖，即使電池受損也能打開，緊急情況下可使用應(yīng)急拉手打開車門。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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