蔚來(lái)ES6在高速公路上以每小時(shí)110公里的速度行駛時(shí)，因車(chē)道標(biāo)線重合而無(wú)視左后側(cè)車(chē)輛，強(qiáng)行變道引發(fā)追尾事故。蔚來(lái)方面認(rèn)為是標(biāo)線問(wèn)題，與智駕系統(tǒng)無(wú)關(guān)，但車(chē)主不認(rèn)可這一解釋?zhuān)J(rèn)為直行邏輯高于避讓障礙物邏輯，給用戶(hù)帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。

4月1日晚10時(shí)05分，網(wǎng)友@歲歲 在社交平臺(tái)上發(fā)文稱(chēng)，“蔚來(lái)，你睡了嗎？差點(diǎn)攤上人命我睡不著”。根據(jù)行車(chē)記錄儀顯示，3月20日下午3時(shí)03分，車(chē)輛在高速路左二車(chē)道行駛，車(chē)速為每小時(shí)110公里左右。左側(cè)車(chē)道有一輛白色SUV，該車(chē)在超過(guò)白色SUV后立即左轉(zhuǎn)，2秒后被追尾，發(fā)生交通事故。視頻中可以看到，在車(chē)輛超車(chē)后，前方道路的標(biāo)線間有一段斜穿道路的標(biāo)線，疑似是一段錯(cuò)誤標(biāo)線。

@歲歲 解釋說(shuō)，車(chē)輛在110+車(chē)速的情況下，智能駕駛在未提醒且未打轉(zhuǎn)向燈的情況下強(qiáng)行變道，導(dǎo)致對(duì)方車(chē)輛撞上他的車(chē)。他表示，盡管全程手握方向盤(pán)，但車(chē)輛突然變道讓他來(lái)不及反應(yīng)。此次事故他們承擔(dān)全部責(zé)任，對(duì)方車(chē)輛上有四位老人，所幸老人們都系了安全帶，其中一位傷勢(shì)不算重。事故發(fā)生后，他們聯(lián)系了蔚來(lái)進(jìn)行投訴，但售后人員表示蔚來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題，建議他們向路政部門(mén)反映，并提出用20000積分讓他們不再維權(quán)。

維修報(bào)告顯示，車(chē)輛變道時(shí)由于車(chē)道上的標(biāo)線重合導(dǎo)致輔助駕駛認(rèn)為車(chē)道有變動(dòng)，且后車(chē)距離較近，從而引發(fā)事故。蔚來(lái)服務(wù)中心表示，車(chē)輛輔助駕駛邏輯沒(méi)有問(wèn)題，會(huì)收集用戶(hù)反饋不斷優(yōu)化輔助駕駛方案。然而，@歲歲 認(rèn)為，即使開(kāi)啟了雷達(dá)和智能駕駛，車(chē)輛在超過(guò)對(duì)方車(chē)輛的情況下，沒(méi)有識(shí)別到左后方有車(chē)并避讓?zhuān)@種行為顯然不符合安全行駛邏輯。

4月2日中午12時(shí)51分，@歲歲 再次發(fā)布后續(xù)，表示已與蔚來(lái)方面溝通，不要求賠償及補(bǔ)償。蔚來(lái)智駕技術(shù)人員逐幀解析了事件中的情況，表示智駕無(wú)問(wèn)題。@歲歲 提出訴求，希望蔚來(lái)能在類(lèi)似特殊點(diǎn)位提前發(fā)出提醒，防止其他車(chē)主也發(fā)生事故。許多網(wǎng)友對(duì)此感到擔(dān)憂(yōu)，認(rèn)為智駕技術(shù)尚不成熟，卻成為新能源車(chē)的重要宣傳點(diǎn)，誤導(dǎo)了許多車(chē)主。