特朗普宣布對進口汽車加征25%關(guān)稅 引發(fā)多方反對
當?shù)貢r間4月2日，美國總統(tǒng)特朗普宣布對進口汽車加征25%的關(guān)稅，并表示該政策將于4月3日生效。此前，特朗普曾在3月26日表示，汽車關(guān)稅將會是永久性的。他強調(diào)，在美國制造的汽車無需繳納關(guān)稅。
美國內(nèi)普遍批評這一政策。密歇根州立大學供應鏈專家艾米·布羅格林-彼得森指出，北美汽車產(chǎn)業(yè)鏈高度一體化，零部件在生產(chǎn)過程中多次跨境運輸。征收關(guān)稅將導致成本累積，且將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移回美國的過程漫長且昂貴，最終增加消費者負擔。安德森經(jīng)濟集團也警告，美國消費者可能因關(guān)稅上漲而面臨每輛新車價格增加4000至12500美元。汽車行業(yè)分析師伊萬·德魯里認為，沒有任何一輛美國汽車的所有零部件都在國內(nèi)生產(chǎn)，因此“在美國生產(chǎn)以避免關(guān)稅”的想法不切實際。
據(jù)報道，美國三大汽車制造商正在緊急游說政府豁免部分汽車零部件的關(guān)稅。這些公司稱，對零部件征收關(guān)稅將使制造成本增加數(shù)十億美元，可能導致利潤下降和裁員。對此，美國政府尚未作出回應。
美國加征關(guān)稅不僅在國內(nèi)受到質(zhì)疑，還在全球范圍內(nèi)引發(fā)強烈反應。在漢諾威工業(yè)博覽會上，德國總理朔爾茨明確批評美國的貿(mào)易保護主義。歐洲工業(yè)界人士也表達了擔憂，認為此舉將沖擊全球供應鏈，加劇經(jīng)濟不確定性。
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