美關(guān)稅大棒落下底特律第一個(gè)受傷汽車業(yè)遭受重創(chuàng)

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2025-04-10 00:42:26 環(huán)球時(shí)報(bào)

美國(guó)總統(tǒng)特朗普決定對(duì)進(jìn)口汽車及零部件加征關(guān)稅后，底特律成為焦點(diǎn)。作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的重要發(fā)源地之一，底特律見(jiàn)證了美國(guó)本土汽車業(yè)的繁榮與浮沉。然而，面對(duì)特朗普以關(guān)稅手段推動(dòng)制造業(yè)回流本土的舉措，底特律的汽車從業(yè)者們并不認(rèn)同。

在特朗普政府宣布對(duì)進(jìn)口汽車及零部件征收25%的關(guān)稅后，密歇根州的兩家主要商業(yè)組織緊急呼吁政府三思而行。底特律地區(qū)商會(huì)和密歇根汽車協(xié)會(huì)致信美國(guó)政府，警告這些關(guān)稅將嚴(yán)重?fù)p害該州依賴汽車的經(jīng)濟(jì)，并影響工人的利益。他們指出，關(guān)稅將導(dǎo)致商品價(jià)格上漲，降低汽車公司的盈利能力，直接影響辛勤工作的美國(guó)人。密歇根州擁有超過(guò)1000家汽車供應(yīng)商，其中許多是中小型企業(yè)，資產(chǎn)負(fù)債表脆弱。關(guān)稅帶來(lái)的供應(yīng)鏈價(jià)格上漲將不成比例地影響工薪階層和中產(chǎn)階級(jí)家庭，可能導(dǎo)致消費(fèi)者更換新車的周期更長(zhǎng)。

跨國(guó)汽車零部件巨頭麥格納的首席執(zhí)行官斯瓦米·科塔吉里表示，汽車產(chǎn)業(yè)真正依賴的是確定性和穩(wěn)定性。麥格納在美國(guó)、加拿大和墨西哥擁有多個(gè)工廠，形成了高度交錯(cuò)的制造網(wǎng)絡(luò)。但如今，這一網(wǎng)絡(luò)正面臨顛覆?？扑镏毖?，大部分成本將不得不轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

汽車行業(yè)專家約翰·麥克埃羅伊認(rèn)為，如果汽車行業(yè)受到影響，底特律和密歇根州東南部受影響最嚴(yán)重。德國(guó)、日本和韓國(guó)汽車制造商或?qū)⒏惺艿阶畲蟮膲毫Γ滋芈扇笃囍圃焐桃膊粫?huì)毫發(fā)無(wú)損。國(guó)際汽車巨頭斯泰蘭蒂斯因關(guān)稅政策暫停了其在墨西哥和加拿大的部分裝配廠生產(chǎn)，導(dǎo)致美國(guó)工人暫時(shí)裁員。韋德布什證券公司的汽車分析師丹·艾夫斯表示，底特律三巨頭的股價(jià)遭受重創(chuàng)，市場(chǎng)揭穿了特朗普的虛張聲勢(shì)。

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