特斯拉正面臨美國關(guān)稅政策帶來的挑戰(zhàn),其供應(yīng)鏈企業(yè)也受到市場的廣泛關(guān)注。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在社交平臺上表示,關(guān)稅將影響來自其他國家的零部件價(jià)格,成本壓力不容忽視。特斯拉的許多零部件來自中國、墨西哥和加拿大等地。
短期內(nèi)關(guān)稅的影響可能不明顯,但從長遠(yuǎn)來看,汽車價(jià)格上漲可能會抑制消費(fèi)者的購買欲望。一家特斯拉零組件供應(yīng)商的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們擔(dān)心未來終端需求下降會導(dǎo)致訂單減少。
關(guān)于是否會將一部分成本轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商的問題,部分供應(yīng)鏈企業(yè)仍在觀望。一位負(fù)責(zé)人稱,客戶尚未就價(jià)格問題進(jìn)行討論,預(yù)計(jì)會在政策明朗時調(diào)整定價(jià)模式。另一家特斯拉一級供應(yīng)商則明確表示,如果額外成本轉(zhuǎn)嫁給他們,他們是不會接受的,因?yàn)楣緦I(yè)務(wù)利潤率有嚴(yán)格規(guī)劃,不會虧本經(jīng)營。有些主機(jī)廠可以通過產(chǎn)品漲價(jià)或讓供應(yīng)商在特定地點(diǎn)存放關(guān)鍵零部件來規(guī)避高額稅費(fèi)。
為防范貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),特斯拉幾年前就開始要求中國供應(yīng)商在墨西哥建廠,去年下半年又要求部分供應(yīng)商到泰國建廠。宸展光電近期發(fā)布公告稱,公司將提升泰國生產(chǎn)出貨占總營收的比例,并與美國長期合作的第三方在美國境內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)線,以分散相關(guān)不確定性風(fēng)險(xiǎn)。公司采用FOB交易模式,降低了加征關(guān)稅對公司成本的影響。
此外,一些供應(yīng)商正在拓展新業(yè)務(wù)以應(yīng)對潛在風(fēng)險(xiǎn)。例如,一家特斯拉供應(yīng)商提到,他們的人形機(jī)器人業(yè)務(wù)雖然目前營收占比不大,但對接項(xiàng)目較多,希望新業(yè)務(wù)能幫助消化關(guān)稅政策帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
特斯拉股價(jià)在上周二至周五的四個交易日內(nèi)上漲超過30%,市值重回1萬億美元。這一漲勢導(dǎo)致做空特斯拉的對沖基金賬面損失超過52億美元
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