這單里,他在11:25下單,但騎手直到12:20才到店、取貨,送到的時候已經(jīng)到了12:35,全程時間達到70分鐘。而實際上,飯館僅僅只是在2.9km以外。怪不得他說,“我自己用腳走去走回都能拿到了?!弊鳛閷Ρ?,這家店過去的訂單,一般在四十分鐘甚至半個小時以內(nèi)就可以送到。
方玉最近也有這樣的體驗,在工作日的一次午餐訂單,10:49下單,11:55才送到,而這個店鋪離她的公司也僅僅只有4km而已。
“不僅是系統(tǒng)時間很長,騎手好像也一點不急,經(jīng)常是踩著點,在準(zhǔn)時寶快要生效前的最后一刻才送到?!?/p>
圖源:小紅書
在小紅書上,有不少人抱怨,實際送達時間跟下單時顯示的預(yù)計送達時間差距很大、在沒有任何提示的情況下自動延遲半小時、甚至有人質(zhì)疑,明明自己已經(jīng)看到外賣員提前二十分鐘就已經(jīng)到樓下了,但非要等到“準(zhǔn)時寶”快要生效的前兩分鐘才優(yōu)哉游哉地踩點送到?!拔尹c的早餐直接都能當(dāng)午餐吃了?!?/p>
與此同時,不少人也問出了同一個問題,
“外賣騎手的送餐機制,是不是改了?”
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外賣員親釋原因:商家出餐慢+平臺規(guī)則放松+騎手變佛系
值得一提的是,新識研究所發(fā)現(xiàn),在眾多抱怨的帖子中,涉及到美團和餓了么兩大外賣平臺的都有。京東外賣目前使用人數(shù)可能實在不多,沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)情況。
圖源:小紅書
根據(jù)交銀國際證券的研報,2024年美團外賣市場份額占比為65%,而餓了么占比為33%,前者是后者的兩倍。
許多帖子主要是在年后返工的一段時間內(nèi)抱怨,而抱怨一直持續(xù)到最近的,IP地址多數(shù)身處在上海、浙江、江蘇等東部省份。結(jié)合美團此前官宣在華東部分城市觀測實驗了“取消眾包騎手超時扣款”的消息,這兩者之間是否有一些關(guān)聯(lián)開始引起新識研究所的好奇。
在道路通行條件良好的情況下,尤其是在有最低限速的道路上,一些車輛的行駛速度,卻明顯低于正常水平,這種超低速行駛的行為,也被稱為“龜速行駛”。
2025-04-19 09:43:23開車越慢越安全?這樣“龜速”行駛很危險4月21日,網(wǎng)傳劉強東親自給用戶送外賣。京東方面回應(yīng)稱,該消息屬實,并感謝大家對京東外賣的關(guān)注與支持
2025-04-21 21:31:23劉強東親自送外賣