據他所說,之前站上基本每個星期都要有兩三個人要出事故,進一次醫(yī)院幾千就沒了。
而廣西南寧的楊善坤告訴我們,很多時候,騎手可能會擺爛,“有可能是轉單的情況,也就是之前你這單的騎手各種原因不送了,后接手的騎手系統會相應增加時間;還有可能騎手那邊知道要超時了,但手上還有別的單子,
送完你這單再去那邊也會超時,索性先送其他的了,超一單總比超更多單好
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圖源:小紅書
2月14日,美團發(fā)布公告稱,將在廣西部分城市進行新一輪“取消超時扣款”試點。當我們問到美團近期開始的“取消超時扣款”試點時,楊善坤卻似乎并不很“領情”。
“是一個叫安準卡的東西,有這個安準卡功能的城市,眾包騎手超時就不扣錢,只扣分。但也有很多槽點。”
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騎手質疑單價降低,外賣平臺改革任重道遠
到底是什么讓送餐不再“拼”?
在美團官方對“安準卡”的介紹中,安準卡總分初始分為12分,每日得分次日更新,準時單一單會加0.1分,但超時0-6分鐘的,一單就扣3分,超時6分鐘以上的,一單就扣6分,如果分數為0就需要完成“整改任務”,否則平臺就將限制接單。
圖源:安準卡官方介紹
在網傳的介紹圖中,這一規(guī)則只限于眾包騎手,而參與樂跑和暢跑活動的騎手則不受影響。
不過,對于此事,新識研究所向美團求證,美團客服透露,“
目前安準卡的試點范圍是在南寧、南昌和新鄉(xiāng)三個城市,而樂跑、暢跑等騎手也屬于眾包騎手,當然也是在這個安準卡規(guī)則范圍內的?!?/p>
此外,客服還告訴我們,
“試點區(qū)域范圍內,騎手是必須使用這個功能的,不能選擇不參加?!?/p>
在道路通行條件良好的情況下,尤其是在有最低限速的道路上,一些車輛的行駛速度,卻明顯低于正常水平,這種超低速行駛的行為,也被稱為“龜速行駛”。
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