特斯拉首季全球交付量降13%！在國(guó)內(nèi)頭部新能源車(chē)企銷(xiāo)量持續(xù)向好之時(shí)，特斯拉的銷(xiāo)量卻出現(xiàn)下滑。特斯拉發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度，公司全球交付量達(dá)33.67萬(wàn)輛，同比下滑13%，創(chuàng)下自2022年二季度以來(lái)的最低季度交付量。

4月11日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，目前Model S/X車(chē)型已不再提供單獨(dú)的“訂購(gòu)新車(chē)”選項(xiàng)。這意味著，消費(fèi)者無(wú)法再通過(guò)官網(wǎng)直接訂購(gòu)這兩款車(chē)型的新車(chē)，僅能選擇庫(kù)存現(xiàn)車(chē)或二手車(chē)。

二級(jí)市場(chǎng)上，自2025年以來(lái)，特斯拉股價(jià)下跌37.52%。2024年特斯拉全球交付量為178.9萬(wàn)輛，較2023年的180.86萬(wàn)輛下降1.1%，這是自2015年以來(lái)首次出現(xiàn)年度銷(xiāo)量下滑。特斯拉發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2024年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收977億美元，同比增長(zhǎng)1%，其中汽車(chē)業(yè)務(wù)總營(yíng)收為770.70億美元，同比下降6%。2024年特斯拉普通股股東應(yīng)占凈利潤(rùn)為70.91億美元，同比下降53%；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，公司普通股股東應(yīng)占調(diào)整后凈利潤(rùn)為84.19億美元，同比下降23%。

2024年四季度，特斯拉總營(yíng)收為257.07億美元，同比增長(zhǎng)2%；普通股股東應(yīng)占凈利潤(rùn)為23.17億美元，同比下降71%。2025年一季度，特斯拉全球交付量達(dá)33.67萬(wàn)輛，同比下滑13%，為自2022年第二季度以來(lái)的最低季度交付量。其中，特斯拉主力車(chē)型Model 3和Model Y一季度共計(jì)交付32.38萬(wàn)輛，同比下降12%，占總銷(xiāo)量的95%以上；賽博越野旅行車(chē)等新車(chē)型一季度表現(xiàn)乏力，僅交付1.28萬(wàn)輛。

分析人士指出，特斯拉交付量下降的主要原因是競(jìng)爭(zhēng)加劇、對(duì)其老舊電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的需求疲軟，以及對(duì)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的政治主張的強(qiáng)烈反對(duì)。從國(guó)內(nèi)掛牌數(shù)據(jù)來(lái)看，2025年1月和2月，特斯拉銷(xiāo)量合計(jì)6.05萬(wàn)輛，與上年同期的7萬(wàn)輛相比減少13.6%。

特斯拉還陷入了大量汽車(chē)召回之中。3月中下旬，特斯拉宣布召回4.6萬(wàn)多輛賽博越野旅行車(chē)，這些汽車(chē)的車(chē)身面板因使用的膠水存在缺陷而有脫落的危險(xiǎn)。據(jù)了解，特斯拉召回的汽車(chē)是在2023年11月13日至2025年2月27日間生產(chǎn)的，制造商于2025年1月7日被告知存在潛在問(wèn)題。美國(guó)公路交通安全管理局解釋說(shuō)：“加固裝置是由不銹鋼板制成的外層，可能會(huì)脫落并從車(chē)輛上分離?！?/p>