這就好比在工廠中先制作好建筑的各種“積木塊”,再運到工地“拼起來”,可有效控制建成質(zhì)量,減少現(xiàn)場人工,減輕現(xiàn)場環(huán)保壓力。
從下圖中我們也可以看出,大型工程機械幾乎全是用來吊裝模塊組件的起重機,一般工地上常見的混凝土攪拌車等等都不見蹤影。
第40次考察隊建設秦嶺站時航拍的模塊搭建過程作者供圖
建筑建設分為主結(jié)構(gòu)、內(nèi)模塊和外圍護幕墻,類似人體構(gòu)造的骨骼、器官和皮膚,既能快速搭建,又方便后期維護。居住、辦公和科研這類標準單元空間采用工廠預制模塊,家具和設備提前在工廠完成裝修、安裝,大幅減少現(xiàn)場施工量。
考察站室內(nèi)宿舍作者供圖
為應對羅斯海地區(qū)高寒、強風等特殊環(huán)境及環(huán)境保護要求,建筑采用集中式形態(tài)、高密閉性與保溫性的構(gòu)造設計與強有力的預應力巖石錨桿體系等,確保了建筑在極端環(huán)境下的穩(wěn)固和安全。
經(jīng)過一整年度的低溫、強風、極晝極夜的極端氣候考驗,筆者所在的41次隊到達現(xiàn)場后秦嶺站主體建筑依然保持完好,各項安全指標均達到設計要求,整體安全性得到了現(xiàn)實的驗證。
介紹完了秦嶺站的背景,接下來再聊聊本次考察中秦嶺站的建設任務。
想施工?先鏟雪……
本次度夏考察的一項主要任務,是完成包括海水淡化、新能源系統(tǒng)、通訊通信等配套設施的建設,也就是我們通常所說的“通水、通電、通網(wǎng)”。不過,這些工作卻是從“鏟雪”開始的。
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