賣越多虧越多!長(zhǎng)安汽車被“親兒子”拖垮,董事長(zhǎng)年薪縮水:利潤(rùn)暴跌35%。2024年,長(zhǎng)安汽車的成績(jī)單并不令人滿意。盡管銷量創(chuàng)下了近七年來(lái)的新高,營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)了5.58%,但營(yíng)收增幅卻是多年來(lái)最低的,凈利潤(rùn)更是同比下滑了35.37%。
增收不增利的背后,是長(zhǎng)安汽車重點(diǎn)打造的新能源品牌深藍(lán)和阿維塔持續(xù)虧損。其中,深藍(lán)虧損15.72億元,阿維塔虧損40.18億元。合資品牌長(zhǎng)安福特依然是現(xiàn)金奶牛,凈利潤(rùn)為20.9億元,但今年一季度,長(zhǎng)安福特陷入銷量大幅下滑困境。
此外,長(zhǎng)安汽車與東風(fēng)汽車集團(tuán)的重組還在進(jìn)行中。雖然長(zhǎng)安汽車表示重組不影響其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,但外界普遍認(rèn)為此次重組可能由東風(fēng)汽車集團(tuán)主導(dǎo),這為長(zhǎng)安汽車未來(lái)的業(yè)績(jī)?cè)黾恿瞬淮_定性。
隨著凈利潤(rùn)大幅下降,2024年長(zhǎng)安汽車高管薪酬也相應(yīng)減少。例如,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮在2023年的稅前報(bào)酬總額為263.4萬(wàn)元,而2024年則下降為225.7萬(wàn)元,同比下降約14.3%。
從銷量上看,全年銷量達(dá)268.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.1%,連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。長(zhǎng)安汽車2024年新能源及出口銷量創(chuàng)歷史新高,新能源汽車全年銷售73.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)52.8%;海外銷量53.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)49.6%。
然而,財(cái)務(wù)表現(xiàn)卻不盡如人意。2024年,長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入1597.33億元,同比增長(zhǎng)5.58%,但營(yíng)收增幅創(chuàng)下多年來(lái)新低。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)僅為73.21億元,同比下降35.37%,創(chuàng)下近五年來(lái)最大跌幅??鄢墙?jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)更是縮水至僅有25.87億元,同比下滑31.59%。
毛利率方面,2024年長(zhǎng)安汽車的毛利率為14.94%,相比2023年減少2.32個(gè)百分點(diǎn);在中國(guó)市場(chǎng)的毛利率為12.07%,相比2023年減少4.07個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕賓表示,成本上升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素導(dǎo)致利潤(rùn)空間縮小。