4月18日,西延高鐵全線鋪軌施工正式啟動,標志著該項目建設進入最后攻堅階段。此次鋪軌由西成客專陜西公司建設、中鐵十一局負責施工,首對500米長鋼軌已平穩(wěn)鋪設在無砟軌道板上。
西延高鐵穿越黃土高原溝壑區(qū),沿線地形地質條件復雜,包括47座隧道和67座特大及大中橋梁,橋隧比高達91%。項目涉及多處長大坡道鋪軌地段,最大坡度比達30‰,增加了長鋼軌運輸和鋪架的難度,交叉施工作業(yè)頻繁,安全風險高且對精準度要求極高。
中鐵十一局的鋪軌基地位于陜西省西安市閻良區(qū),承擔全線616.34公里的鋪軌任務,其中正線鋪軌592.74公里,站線鋪軌23.6公里,還需鋪設140組道岔。為高效推進鋪軌作業(yè),施工團隊以鋪軌基地為分界點,采用兩臺鋪軌機和三套長軌運輸支架,同時向兩個方向進行鋪軌,確保按期完成任務。
西延高鐵鋪軌施工啟動是全線建設的關鍵一步,為后續(xù)聯(lián)調聯(lián)試和開通運營奠定了基礎。目前,西延高鐵全線47座隧道已全部貫通,新建的8座站房基礎和主體結構也已完成。
西安至延安高速鐵路全長299.8公里,是陜北革命老區(qū)的第一條高鐵,也是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分。線路建成投入運營后,將大幅縮短西安至延安的運行時間,從目前的2個半小時減少到約1小時。這不僅有助于深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略,還將助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興,并進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)絡布局。
5月4日清晨,沈佳高鐵沈白段的最后一對長鋼軌在東山隧道內順利鋪設完成,與已鋪軌道精準對接,標志著全線鋪軌施工圓滿結束,為高鐵全線開通奠定了堅實基礎
2025-05-04 22:50:33沈佳高鐵沈白段全線鋪軌完成從中國鐵路武漢局獲悉,3月15日,在湖北省荊門市襄荊高鐵鋪軌基地,一對500米長的鋼軌精準鋪設在無砟道床上,標志著襄陽至荊門高速鐵路正式進入鋪軌階段
2025-03-16 20:29:19襄荊高鐵開始鋪軌4月23日,全長22.9公里的西安至十堰高鐵秦嶺馬白山隧道順利貫通。這是目前國內已貫通的最長高鐵隧道,標志著西十高鐵建設取得突破性進展,為后續(xù)無砟軌道等施工奠定了堅實基礎
2025-04-25 08:12:4722深圳地鐵5號線西延線近日實現(xiàn)全線貫通,全長2.88公里,計劃于今年內建成通車。隨著“深安1號”盾構機在大劇院站破土而出,5號線西延盾構區(qū)間正式貫通,為線路通車奠定了堅實基礎
2025-03-07 15:06:13深圳地鐵5號線今年內建成通車