近期,澳大利亞總理阿爾巴尼斯等政客多次表示要將之前租借給中企99年的達爾文港收回。澳方以所謂的中國威脅論為理由,威脅撕毀合法合規(guī)的商業(yè)合同,這一消息在國內(nèi)引發(fā)了強烈憤慨,許多人譴責(zé)澳方出爾反勒,對中方無端挑釁。
就在網(wǎng)友們情緒高漲之際,中文互聯(lián)網(wǎng)上流傳一則消息,稱在中國海軍的一艘055大驅(qū)出現(xiàn)在澳大利亞周邊海域后,以“沒油了”或“需要維護”等理由在達爾文港臨時??俊_@些自媒體故作神秘地暗示此舉有深意,迅速吸引了大量網(wǎng)民的關(guān)注和點贊。
然而,這則“振奮人心”的消息實際上是一條沒有具體時間、地點和人物的“三無消息”。相關(guān)視頻或配圖多是055大驅(qū)的資料視頻,國內(nèi)外權(quán)威媒體對此沒有任何報道。如果中方真的派戰(zhàn)艦??堪拇罄麃喐劭?,這絕對是全球媒體關(guān)注的大事,會有大量現(xiàn)場照片或視頻公開。
不久前,055大驅(qū)遵義艦編隊環(huán)繞澳大利亞航行,引發(fā)了廣泛關(guān)注。雖然中方強調(diào)這是正常的遠洋航行,但西方媒體仍認為這是對澳大利亞的警告。相比之下,軍艦訪問其他國家需要經(jīng)過復(fù)雜的外交程序,包括溝通申請、評估和安排接待等。因此,055大驅(qū)直接??窟_爾文港的說法并不符合實際情況,反而會違反國際法,給澳大利亞炒作中國威脅論提供借口。
所謂055大驅(qū)“停靠”達爾文港一事,沒有任何事實依據(jù),是個別自媒體為了博取關(guān)注而炮制的“流量陷阱”。
達爾文港位于澳大利亞北部沿海,是該國最大港口之一。2015年,當(dāng)?shù)卣c中企簽署了為期99年的租約,租金為3.1億美元。根據(jù)協(xié)議,中企需投資至少1.24億美元進行港口基礎(chǔ)設(shè)施升級。租借達爾文港主要是出于商業(yè)優(yōu)化考慮,因為中企從澳大利亞進口的貨物有很大一部分通過該港運輸。
在美國政府施壓下,澳大利亞曾多次重新審查達爾文港的租約。2022年,阿爾巴尼斯競選時承諾若上臺將重新審查租約,但在2023年調(diào)查后認定協(xié)議無損澳大利亞利益。然而,隨著中美關(guān)系惡化,澳大利亞再次炒作達爾文港問題,政界人士誓言要從中國手中“贖回”港口,甚至威脅強制征收。
對于澳方無視商業(yè)契約的行為,外交部明確表態(tài),要求澳方為中企提供公平、非歧視和可預(yù)期的營商環(huán)境,不要將正常商業(yè)合作政治化。中方認為澳方的行為本質(zhì)上是在配合美國圍堵打壓中國的戰(zhàn)略。至于達爾文港的命運,主動權(quán)仍在中方手中。如果澳方試圖通過商業(yè)手段贖回港口,必須征得中企同意;若澳方采取強硬手段,中方也不會坐視利益受損。
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