路虎跌到16萬了豪華夢(mèng)破碎

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2026-06-11 08:43:07 車界老黃

路虎跌到16萬了豪華夢(mèng)破碎！曾經(jīng)加價(jià)排隊(duì)、落地需花費(fèi)70萬才能擁有的尊貴路虎，如今在終端市場(chǎng)已經(jīng)淪落到與普通合資家轎競(jìng)爭(zhēng)的地步。最新的汽車報(bào)價(jià)單顯示，2026款路虎攬勝極光L的SE版本全款裸車價(jià)竟然降至17.98萬，相當(dāng)于官方指導(dǎo)價(jià)42.98萬直接減少了六成。如果回到2011年，當(dāng)時(shí)進(jìn)口版本加價(jià)后落地超過70萬，現(xiàn)在同樣價(jià)格可以買四臺(tái)。

路虎跌到16萬了

即使在2022到2023年間，極光L的落地價(jià)也牢牢保持在30萬以上。從2025年8月開始，官方進(jìn)行了一次斷崖式的限時(shí)降價(jià)，SE馭光尊耀版從42.98萬調(diào)整至23.98萬，單車暴跌19萬。另一款HSE凝光限定版則從原價(jià)下調(diào)了20.6萬，調(diào)整至26.98萬。到了2025年底至2026年初，終端市場(chǎng)再次降價(jià)，裸車價(jià)跌至21.98萬左右。而2026年6月，17.98萬的報(bào)價(jià)徹底擊穿了價(jià)格底線。

路虎跌到16萬了豪華夢(mèng)破碎

價(jià)格大幅下跌的原因之一是國產(chǎn)極光L和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版計(jì)劃在2026年底正式退出中國生產(chǎn)。這屬于典型的停產(chǎn)清倉，經(jīng)銷商的主要任務(wù)是回籠資金。未來將由路虎和奇瑞合作打造的全新電動(dòng)化品牌神行者承接這一市場(chǎng)生態(tài)位。該品牌首款車型預(yù)計(jì)在2026年下半年發(fā)布，采用奇瑞的E0X平臺(tái)，定位為中大型SUV。

路虎跌到16萬了豪華夢(mèng)破碎

在這場(chǎng)新老交替的過程中，老車型的價(jià)格注定會(huì)經(jīng)歷一場(chǎng)血雨腥風(fēng)。然而，真正讓路虎感到窒息的是其在電動(dòng)化和智能化上的滯后。捷豹路虎在新能源轉(zhuǎn)型上進(jìn)展緩慢，捷豹唯一的純電產(chǎn)品已在2024年停產(chǎn)，新車尚未有明確時(shí)間表；路虎自己的純電車型也沒有具體計(jì)劃。雖然號(hào)稱電氣化車型占比達(dá)到62%，但大多是輕混車型，本質(zhì)上還是燃油車，無法享受國內(nèi)新能源政策紅利。至于智能化，極光L搭載的車機(jī)系統(tǒng)在操作流暢度上遠(yuǎn)不及華為鴻蒙座艙，高階輔助駕駛功能更是缺失。面對(duì)特斯拉、理想和問界的強(qiáng)勢(shì)攻勢(shì)，路虎在20萬到30萬價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)力顯得十分薄弱。

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