春晚上絲滑轉(zhuǎn)手絹的人形機(jī)器人讓無數(shù)觀眾眼前一亮,而一群踏上馬拉松跑道的人形機(jī)器人同樣令人期待。4月19日上午,全球首個(gè)“人機(jī)共跑”的半程馬拉松賽在北京亦莊鳴槍起跑,來自全國(guó)多個(gè)城市的近20支人形機(jī)器人賽隊(duì)同場(chǎng)競(jìng)技。
從街頭的“機(jī)器人警察”到在工廠“實(shí)習(xí)”的“機(jī)器人工人”,今年以來,曾經(jīng)遙不可及的人形機(jī)器人越來越多地出現(xiàn)在公眾視野。相較于裝配、指示等場(chǎng)景,馬拉松跑道對(duì)人形機(jī)器人挑戰(zhàn)更大。據(jù)報(bào)道,機(jī)器人選手和人類一樣要跑21多公里,一路上還得爬坡、跨越軌道、拐14個(gè)彎。讓“鋼鐵俠”擁有人的形態(tài)和步態(tài)已屬不易,奔跑對(duì)機(jī)器人關(guān)節(jié)執(zhí)行器的響應(yīng)速度、抗沖擊能力等方面要求更高。半馬跑道比拼,可謂高難度競(jìng)技。
馬拉松比賽是對(duì)機(jī)器人選手的考驗(yàn),更是對(duì)人類智慧的檢驗(yàn)。人形機(jī)器人跑得穩(wěn)不穩(wěn)、快不快、耐力強(qiáng)不強(qiáng),與工程師的設(shè)計(jì)水平和經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān)。有的團(tuán)隊(duì)為減輕重量,將機(jī)器人耗電又有分量的靈巧手換成質(zhì)地更輕的復(fù)合型塑料;有的團(tuán)隊(duì)為解決跑步過程中的腳部磨損,特意給機(jī)器人穿上了鞋;還有的團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)優(yōu)化增強(qiáng)機(jī)器人奔跑穩(wěn)定性。這場(chǎng)比賽不僅是人形機(jī)器人的馬拉松,也是科技水平和能力的競(jìng)技場(chǎng)。機(jī)器人不僅是選手,更是前沿科技的代表,它們的跑步風(fēng)采展現(xiàn)了科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)美風(fēng)景。
人形機(jī)器人跑上賽道,要跑的路程當(dāng)然不止這一段馬拉松。此次馬拉松賽場(chǎng)不僅是國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人前沿技術(shù)的展示,也是人類嘗試帶領(lǐng)機(jī)器人前往落地應(yīng)用的下一個(gè)賽點(diǎn)。通過一次馬拉松競(jìng)技的“極限測(cè)試”,可以驗(yàn)證機(jī)器人相關(guān)技術(shù)的成熟程度、發(fā)現(xiàn)有待提升的性能,甚至倒逼技術(shù)創(chuàng)新,為科技和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開拓新空間。有參賽企業(yè)稱,機(jī)器人“跑馬”成果有望推動(dòng)產(chǎn)品投身災(zāi)害救援、長(zhǎng)距離巡檢、特種危險(xiǎn)作業(yè)、智能制造等社會(huì)和生產(chǎn)場(chǎng)景,甚至讓機(jī)器人走進(jìn)家庭參與養(yǎng)老陪護(hù)等。