國內(nèi)的外貿(mào)行業(yè)這次面臨的挑戰(zhàn)比2018年顯然大得多。根據(jù)走訪不同出口賣家所得到的反饋,傳統(tǒng)B2B賣家受沖擊最大,物流服務(wù)商估計集裝箱整柜發(fā)貨在“關(guān)稅大戰(zhàn)”打響一周內(nèi)下降了30%~40%。而電商賣家們則八仙過海顯神通。一家華東地區(qū)的成規(guī)模的頭部家具出口賣家表示,他們在年前就已經(jīng)預(yù)見到可能有新一輪貿(mào)易戰(zhàn)的爆發(fā),因此早就在位于美國的倉儲備足了3個月以上的存貨,預(yù)計能撐幾個月沒問題。他們在東南亞也有充分布局,未來一段時間會一方面通過東南亞發(fā)貨美國,另一方面則積極開通歐洲市場來實現(xiàn)風(fēng)險分散。另一家位于華南地區(qū)的汽車電子配件賣家表示,關(guān)稅雖然高了很多,但貨總是要發(fā)的,不然市場份額就被競爭對手占了。他們每天都蹲在工廠里面,盯著每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)來降本增效。一家專門為電商提供廣告創(chuàng)意設(shè)計與運營的服務(wù)商表示,他們這兩周的業(yè)務(wù)量并沒有明顯減少,這意味著國內(nèi)的電商賣家們面對高關(guān)稅的沖擊依然積極運營。無論是大賣家還是中小賣家,都沒有一家認(rèn)為會因為關(guān)稅壁壘而放棄美國市場。
大電商賣家們已經(jīng)在全球開廠、開主體,充分利用“對等關(guān)稅”暫停90日的窗口繼續(xù)用這些海外主體往美國發(fā)貨,以規(guī)避中美之間的高關(guān)稅。中小賣家則多為了不讓自己的市場份額被占而繼續(xù)通過各種方法把貨發(fā)往美國,綜合物流成本上升目前據(jù)說是在可接受范圍。最終關(guān)稅由哪一方承擔(dān),是美國消費者、中國賣家、電商平臺還是中間服務(wù)商,目前還在各方的博弈當(dāng)中。有一點可以肯定,在關(guān)稅大戰(zhàn)前有足夠的前瞻性在美國建立了海外倉并大量備貨的賣家們這次成了相對的贏家,他們在美國的貨物不受這次成本大幅漲價的影響,反而可以擇機漲價而獲取短期的更豐厚的利潤。