4月23日,華為乾崑智駕ADS4的一段宣傳片在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)較大爭議。視頻中展示了車主雙手離開方向盤,在車內(nèi)和其他朋友一起唱歌、化妝等場景。目前,該宣傳片疑似已被刪除或隱藏,在華為智能汽車解決方案BU的官方微博已無法看到相關(guān)視頻。
4月22日,華為在上海舉行的智能技術(shù)大會上正式發(fā)布了乾崑智駕ADS4,該產(chǎn)品聲稱最高可支持高速L3商用。在宣傳片中,車輛能夠在大雨中繞開障礙物穿梭,一位車主還在片中表示,“有乾崑智駕,不用擔心,比我這老司機穩(wěn)當?!?/p>
然而,有網(wǎng)友對此提出質(zhì)疑,認為這種自動駕駛內(nèi)容是不合規(guī)的宣傳方式。宣傳片開頭,華為方面也表示,“本視頻僅為廣告創(chuàng)意”“不代表車輛當前具有實際功能”“若實際道路使用,駕駛員仍需保持關(guān)注并予以接管”。
此前,小米SU7事故使大眾更加謹慎看待智能駕駛。4月16日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開會議,強調(diào)汽車生產(chǎn)企業(yè)不得進行夸大和虛假宣傳。
4月23日上午,相關(guān)宣傳片在華為智能汽車解決方案BU的官方微博賬號上還能看到,但到了下午,相關(guān)微博疑似被刪除或隱藏,現(xiàn)已無法查看。關(guān)于該宣傳片的具體情況,向華為相關(guān)負責人發(fā)送了采訪問題,但截至發(fā)稿,尚未得到回應(yīng)。
比亞迪和華為在智能駕駛領(lǐng)域各有優(yōu)勢。比亞迪在整車制造、電池技術(shù)和電機控制等方面具備全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,能夠更好地整合智能駕駛系統(tǒng)
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