遠洋船長吳斌表示,不少招聘廣告吹噓高薪卻不強調(diào)工作強度和難度,對于急于求職的勞動者來說極具迷惑性。出海作業(yè)有特殊性,海員需適應孤獨與封閉環(huán)境,具備抗壓能力應對極端天氣、機械故障等突發(fā)狀況。如果招募的船員在未知的情況下被“騙”上船,極大的心理落差很容易導致各種糾紛。
通過網(wǎng)絡搜索到的眾多招聘船員的公司多數(shù)為勞務派遣公司,本身并不擁有船舶,而是以中介的身份幫助求職者尋找船上工作。其中不乏沒有取得人力資源服務許可證、沒有對外務工資質(zhì)的“黑中介”,在直播招聘過程中未依法取得并公示營業(yè)執(zhí)照及人力資源服務許可證。
大連市農(nóng)民工維權法律援助律師團團長王金海表示,近幾年,部分船員和雇主達成不繳納社保的私下協(xié)議,受工傷后引發(fā)紛爭的情況時有發(fā)生。更有雇主以“委托代理”名義規(guī)避用工責任,務工者被轉(zhuǎn)包至多個船東,權益無從保障。
張偉在維權過程中發(fā)現(xiàn),他與勞務派遣中介簽訂的是勞務協(xié)議而非勞動合同,公司還將工資、加班費以及各項待遇以“打包”的形式發(fā)放給他,而對于其“空頭承諾”與實際工作環(huán)境的差距,張偉也沒有足夠證據(jù)維權。35歲的胡劍先也在一次出海作業(yè)中受傷,計劃將船舶所屬公司和勞務派遣公司一同告上法庭,結(jié)果發(fā)現(xiàn)勞務派遣公司的信息是虛假的,陷入“告無可告”的境地。
2023年修訂的《中華人民共和國海員外派管理規(guī)定》對海員外派機構(gòu)的資質(zhì)、責任與義務進行了進一步明確。交通運輸部、人力資源和社會保障部印發(fā)的指導意見提出提升船員就業(yè)質(zhì)量,加強船員職業(yè)的宣傳和引導,推動企業(yè)加大對船員各類福利待遇保障,提升船員職業(yè)吸引力,并幫助船員結(jié)合智能航運的發(fā)展趨勢開展新的職業(yè)技能轉(zhuǎn)型培訓。
華為“天才少年”徐科已入職南京大學智能科學與技術學院,擔任準聘副教授。他在2015年獲得南京大學學士學位,2019年獲得香港科技大學博士學位,并曾擔任紐約大學博士后研究員和哈佛大學訪問學者
2025-02-16 10:10:21華為天才少年入職南京大學華為創(chuàng)始人任正非的小女兒姚安娜有了新身份,她最近加入了長安汽車旗下的阿維塔科技(重慶)有限公司,成為該公司的第1001號共創(chuàng)員工。她在品牌與用戶體驗部擔任品牌體驗官
2025-05-24 10:32:01姚安娜入職阿維塔