馬拉松月薪三萬也快高攀不起了 報名難費用漲！4月19日，北京亦莊舉辦了首屆人形機器人半程馬拉松。機器人選手們跑馬的視頻引發(fā)了大量討論。有網友感嘆，“看機器人們跑得很開心，但自己已經快跑不起馬拉松了”。

熱門比賽的超低中簽率讓普通人參加馬拉松變得越來越難。以今年3月下旬的無錫馬拉松為例，比賽吸引了64個國家和地區(qū)近43萬選手報名，其中馬拉松中簽率約為6.00%，半程馬拉松中簽率約為3.26%，歡樂跑中簽率約為4.59%。社交平臺上，不少跑友表示現在馬拉松比賽名額太搶手，經常報名失敗。

最近的馬拉松比賽確實很多，五一假期前后的兩周內，國內就有25場馬拉松即將在各地開跑。根據中國馬拉松網的數據，2024年全年，無論是各大賽事的數量還是參賽人數，都同比2023年有明顯增長。不過，這些數據和2019年相比，只能算“剛剛恢復”。2024年路跑賽事共749場，累計參賽人數為705萬人，其中認證馬拉松賽事180場、認證半程馬拉松141場，而2019年全馬和半馬的認證賽事場次則分別為173場、145場。

雖然參加馬拉松的人數和2019年差不多，但人群結構發(fā)生了變化。很長一段時間內，馬拉松被戲稱為屬于中年男人的“中產運動”，但現在，越來越多的年輕女性加入這項運動。2024年全程馬拉松認證比賽女性跑者占比超過20%，且認證賽事女性完賽選手中，30歲以下選手的比例從6.18%增長到12.7%，占比翻倍。

馬拉松賽事熱火朝天的同時，吐槽馬拉松比賽“變貴”的聲音也多了起來。如果想要參加一場馬拉松，費用主要包含三大塊：賽事報名費、交通住宿費（尤其是異地跑馬拉松）和裝備費。報名費確實變貴了，部分地區(qū)的馬拉松比賽將報名費上調，如哈爾濱馬拉松從150元漲至200元；順德半程馬拉松從130漲到198元；深圳南山半程馬拉松由150元漲至198元。不過，多位馬拉松跑友表示，雖然對比十年前報名費有所上漲，但國內馬拉松比賽的整體配套也在不斷進步，幾十元的漲幅可以接受。

對于很多馬拉松跑友來說，如果要計算跑一場馬拉松需要花多少錢，比賽的報名費屬于“小頭”，異地跑馬拉松的交通住宿費才是掏空口袋的“大頭”。根據《2024中國路跑藍皮書》，2024年認證賽事選手參賽半徑，有60.68%都是非本地選手。跑友在本市內跑一場馬拉松的成本多數在500元以內，跨城參加馬拉松的成本則通常在1000-3000元區(qū)間。

除了官方報名費微漲、跑友們越跑越遠導致的成本增加，一部分跑友想在低中簽率的情況下保證自己成功參賽的訴求，也讓二手平臺上的馬拉松“直通名額”身價飛漲。不過，針對這種現象，一些跑友認為可能會涉及“替跑”等風險。

馬拉松賽事舉辦方的收益主要來自三大類——報名費、政府補貼、贊助。雖然報名費越來越貴，參賽人數也在逐漸增長，但報名費對主辦方賺錢的助力其實不多。品牌在選擇合作馬拉松比賽時，通常會結合比賽的級別、專業(yè)度和影響力綜合考慮。以特步為例，從2007年起，特步累計贊助了超千場馬拉松賽事，持續(xù)的贊助和投入不僅給賽事主辦方帶來了收益，也給品牌帶來了正向反饋。

通過馬拉松比賽來建立甚至強化品牌心智，是很多企業(yè)贊助馬拉松的目的之一。蒙牛旗下運動營養(yǎng)品牌邁勝也表示，與馬拉松賽事合作時，他們更在意好感度和認可度，對銷量轉化沒有具體的要求。成為贊助商和去現場“應援”之外，也有品牌選擇和運動員或者網紅博主合作，通過某個具體的穿戴場景增加曝光。

除了主辦方和贊助商賺到了錢和關注，當地文旅可能是馬拉松的最大受益者。被稱為“最美賽道”的武漢馬拉松，今年專設了20多處櫻花打卡點位，吸引參賽者邊跑邊感受荊楚文化。武漢商學院編制的《2024武漢馬拉松賽事綜合效益評估報告》顯示，2024武漢馬拉松賽事產生綜合效益24.12億元，產生武漢城市效益15.71億元。

如今，互聯網上關于馬拉松的討論除了資深跑友們關注的個人成績、跑道設計，沿途觀眾加油鼓勁的氛圍感、比賽獎牌設計的質感都成了衡量一場馬拉松比賽體驗的標準。都說跑馬拉松的盡頭是越野跑，但在此之前，一批人可能先跑一座城愛上一座城了。