近日,寶馬宣布將以新世代領(lǐng)銜的超硬核陣容亮相2025年上海車展,引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。面對(duì)新能源與智能化浪潮,寶馬作為豪華品牌的領(lǐng)跑者經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn),但通過(guò)產(chǎn)品為核心、體驗(yàn)為王、合作為基礎(chǔ)的“中國(guó)配方”,寶馬在中國(guó)市場(chǎng)取得了顯著成效。
寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的爆發(fā)離不開(kāi)寶馬集團(tuán)大中華區(qū)CEO高翔及其團(tuán)隊(duì)的努力。高翔認(rèn)為唯有體系化創(chuàng)新才能定義未來(lái)豪華出行,創(chuàng)新的最終目標(biāo)是為客戶創(chuàng)造價(jià)值。他強(qiáng)調(diào)安全駕駛,不容忍1%的風(fēng)險(xiǎn),真正做到了有定力、有功力、有軟實(shí)力更有硬實(shí)力。
基于對(duì)寶馬量身定制的“智能駕趣”新定位,寶馬成為第一個(gè)走出新能源困境的世界級(jí)豪華品牌。明年,BMW新世代車型將開(kāi)啟大規(guī)模產(chǎn)品攻勢(shì),應(yīng)對(duì)行業(yè)變革。從市場(chǎng)解讀、品牌解析、產(chǎn)品技術(shù)分析以及營(yíng)銷舉措等多個(gè)維度來(lái)看,寶馬和高翔的一系列操作展示了傳統(tǒng)品牌如何在新時(shí)代突圍。
當(dāng)前,豪華品牌與合資車企正經(jīng)歷關(guān)鍵轉(zhuǎn)型階段。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),3月主流合資品牌零售同比下降4%,而頭部自主車企憑借技術(shù)迭代與全球化布局持續(xù)擴(kuò)張。新能源汽車已成為車市增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力,傳統(tǒng)燃油車企業(yè)面臨巨大轉(zhuǎn)型壓力。IHS Markit預(yù)測(cè),2025年中國(guó)新能源車滲透率將達(dá)到35%,豪華車市場(chǎng)滲透率或超50%。
寶馬也在高翔的帶領(lǐng)下積極求變。高翔表示,為中國(guó)市場(chǎng)定制的設(shè)計(jì)已推向海外市場(chǎng),并獲得良好反響。例如,在印度推出的長(zhǎng)軸距版BMW X1受到熱烈歡迎。中國(guó)年輕用戶的需求正在推動(dòng)全球用戶行為的改變,寶馬在中國(guó)的研發(fā)能力使其能夠推出受全球用戶歡迎的產(chǎn)品。
寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃
2025-04-18 16:04:50寶馬中國(guó)召回部分進(jìn)口汽車