特斯拉公司發(fā)布了最新的車輛安全報告,展示了使用和未使用駕駛輔助系統(tǒng) Autopilot 的車輛在行駛里程與事故頻率之間的數(shù)據對比。報告顯示,在使用 Autopilot 技術時,特斯拉車輛的事故發(fā)生概率僅為美國平均水平的十分之一。
特斯拉自2018年底開始按季度發(fā)布此類安全數(shù)據。2025年第一季度的報告顯示,使用 Autopilot 的車輛每行駛744萬英里(約1197.35萬公里)才會發(fā)生一次事故,這一數(shù)字較2018年第三季度首次發(fā)布時的335萬英里有了顯著提升,也遠高于2024年第四季度的594萬英里。特斯拉指出,每年最后一個季度的事故頻率通常會因惡劣天氣條件而有所上升,這也在一定程度上影響了數(shù)據表現(xiàn)。與2024年第一季度的763萬英里相比,特斯拉在本季度的數(shù)據略有下降。
對于未使用 Autopilot 技術的特斯拉車輛,其事故頻率為每151萬英里一次,遠低于美國平均水平。根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的統(tǒng)計,美國平均事故頻率為每70.2萬英里一次。這意味著即使不使用 Autopilot 技術,特斯拉車輛的行車安全性能仍然遠超行業(yè)平均水平。
特斯拉的安全數(shù)據得到了NHTSA和美國聯(lián)邦公路管理局(FHWA)的聯(lián)合統(tǒng)計支持,進一步增強了其數(shù)據的權威性和可信度。
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